Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 29/12/2018, observadas as condições legais
07/12/2022
RPI 2688
Application data
Number
112020013376Type
Filing
Publication
PCT
CN2018125679 The patent was granted on 07/12/2022 and is in force until 12/29/2038. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:12/29/2038
Latest action published by the INPI: 07/12/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
AULTON NEW ENERGY AUTOMOTIVE TECHNOLOGY GROUP
CN
SHANGHAI DIANBA NEW ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD.
CN
Inventors
C. H. (pessoa física)
CN
J. Z. (pessoa física)
CN
Z. L. (pessoa física)
CN
IPC Classification
Priority claims
CN
201711482966.3 · 12/29/2017
CN
201711486896.9 · 12/29/2017
Abstract
São fornecidos um retentor de bateria, um dispositivo de transferência de energia, um veículo elétrico e um método de instalação para veículo elétrico. O retentor de bateria é montado na carroceria do veículo elétrico para fixar o conjunto de baterias, em que o retentor de bateria inclui um suporte de fixação, um mecanismo de travamento e uma pluralidade de dispositivos de sustentação, sendo que o mecanismo de travamento é fixo no suporte de fixação, o dispositivo de sustentação é fixado em um lado do suporte de fixação voltado para o conjunto de baterias, uma pluralidade de dispositivos de sustentação é usada para fornecer uma pluralidade de pontos de sustentação que sustentam o conjunto de baterias. O veículo elétrico inclui o retentor de bateria como descrito acima. No retentor de bateria e no veículo elétrico, incluindo o mesmo da presente invenção, o peso do conjunto de baterias pode ser distribuído simultaneamente na pluralidade de dispositivos de sustentação e no mecanismo de travamento, a força do suporte de fixação é mais uniforme, a força aplicada pelo conjunto de baterias ao mecanismo de travamento é reduzida, a concentração de força do mecanismo de travamento no suporte de fixação é impedida, a vida útil do mecanismo de travamento é melhorada, de modo a melhorar o desempenho da segurança e a resistência de conexão entre a montagem de conjunto de baterias e o retentor de bateria.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 29/12/2018, observadas as condições legais
07/12/2022
RPI 2688
#9.1
06/14/2022
RPI 2684
02/01/2022
RPI 2665
#15.35
12/07/2021
RPI 2657
#7.1
09/14/2021
RPI 2645
#15.11
A Classificação Anterior era: H01M 2/10
08/24/2021
RPI 2642
Admitido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870210037676, de 26/04/21, haja vista que a exigência formulada na RPI nº 2632, de 15/06/2021, foi cumprida através da petição nº 870210060278, de 02/07/21, atendendo ao disposto na Portaria INPI PR nº 404, de 21/12/20, publicada na RPI 2608, de 29/12/20.
07/20/2021
RPI 2637
Para o requerimento de trâmite prioritário efetuado através da petição nº 870210037676, de 26/04/2021, atender as condições formais, o interessado deve cumprir ao disposto no art. 4º, inciso IV, alíneas f) e g) , da Portaria INPI PR nº 404, de 21/12/20, publicada na RPI 2608, de 29/12/20, e manifestar-se através do código de serviço 206 no prazo de 60 dias, sob pena de negação. Especificamente, o quadro reivindicatório do pedido BR112020013376-0, apresentado através da petição 870200107630, de 26/08/2020 não reivindica matéria igual ou mais restrita do que aquela considerada patenteável pelo Escritório de Exame Anterior, conforme patente concedida CN109994667 (B), com data de publicação de 08/09/2020.
06/15/2021
RPI 2632
Anulado o despacho de concessão de prioritário na RPI 2632, por ser indevido
06/15/2021
RPI 2632
Concedido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870210037676, de 26/04/2021, haja vista que atende ao disposto nos artigos 3ª e 4º da Portaria INPI PR nº 404, de 21/12/2020, publicada na RPI 2608, de 29/12/2020.
05/18/2021
RPI 2628
05/11/2021
RPI 2627
#1.3
12/01/2020
RPI 2604
#1.1
10/20/2020
RPI 2598
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