CHAPA DE METAL LAMINADA A FRIO, MÉTODO PARA PRODUZIR UMA CHAPA DE METAL, USO DE UMA CHAPA DE METAL, PARTE E VEÍCULO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Trata-se de uma chapa de metal laminada a frio e tratada a quente que tem uma composição que compreende os seguintes elementos, expressos em porcentagem em peso:0,10% = Carbono = 0,5 %,1 % = manganês = 3,4%, 0,5 % = silício = 2,5 %, 0,03 % = alumínio = 1,5 %, 0% = enxofre = 0,003 % 0,002 % = Fosforo = 0,02 %, 0% = nitrogênio = 0,01% e podem conter um ou mais dentre os seguintes elementos opcionais 0,05% = cromo = 1 %, 0,001% = molibdênio = 0, 5%, 0,001% = nióbio = 0,1%, 0,001% = titânio = 0,1%, 0,01% = cobre = 2%, 0,01% = níquel = 3%, 0,0001% = cálcio = 0,005%, 0% = vanádio = 0,1%, 0% = boro = 0,003%, 0% = cério = 0,1%, 0% = magnésio ? 0,010%, 0% = zircônio ? 0,010%, em que a composição restante é composta de ferro e impurezas inevitáveis causadas por processamento, sendo que a microestrutura da dita chapa de metal compreende, em fração de área, 10 a 30% de Austenita Residual, 10 a 40% de Bainita, 5% a 50% de Martensita Recozida, 1% a 20% Martensita Arrefecida Bruscamente e menos de 30% de Martensita Revenida, em que as quantidades acumuladas de Bainita e Austenita Residual são superiores ou iguais a 25%.