MECANISMO DE TRAVA AUTO-LIBERÁVEL

IPC Classification

Priority claims

Abstract

A presente invenção se refere a um mecanismo de trava auto-liberável que é provido e é configurado de modo a travar um eixo de transmissão que fica em comunicação mecânica com um rotor em um equipamento mecânico de suporte no solo através de um flange em uma carcaça de motor. O mecanismo de trava auto-liberável inclui uma carcaça de trava em solo tendo um dispositivo de trava configurado de modo a seletivamente se encaixar em uma segunda extremidade do rotor. Os pinos de trava se estendem a partir da carcaça de trava em solo e são configurados de modo a atravessar a região de flange da carcaça de motor. Uma placa de travamento inclui o eixo de transmissão e os locais de travamento que são adaptados de modo a seletivamente receber os pinos de trava. Um elemento de polarização é disposto entre a carcaça de trava em solo e a região de flange a fim de polarizar a carcaça de trava em solo para fora da região de flange. O dispositivo de trava se encaixa na segunda extremidade do rotor de modo a ultrapassar a polarização do elemento de polarização quando os pinos de trava são recebidos nos locais de travamento.