EIXO TANDEM COM DESCONEXÃO DE GIRO LIVRE

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Neste documento é provido um método para desconexão e conexão de elementos de um sistema de eixo tandem (100) conectado de forma acionável a um motor (206) e a uma transmissão (204) de um veículo, o método inclui as etapas de: prover um sistema de eixo tandem (100) dotado de: um conjunto de diferencial entre eixos e embreagem (102) em engate acionável com o motor, em que o conjunto de diferencial entre eixos e de embreagem inclui um diferencial entre eixos (108) e uma trava de diferencial entre eixos (110); um conjunto de eixo dianteiro (104) incluindo um conjunto de diferencial (116), um conjunto de desconexão (114) e duas semi-hastes de eixo (104a, 104b); e um conjunto de eixo traseiro (106) incluindo um conjunto de diferencial (120), um conjunto de desconexão (122) e duas semi-hastes de eixo (106a, 106b); prover um sistema de controle (300) em comunicação com a trava do diferencial entre eixos, os conjuntos de desconexão e o motor; detectar (402) uma oportunidade de desconexão; comandar (404) o motor para um ajuste de torque zero; desconectar (406) as semi-hastes de eixo dos conjuntos dianteiro e traseiro; engatar (408) a trava do diferencial entre eixos; e permitir (410) a inatividade do motor.