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Official data from INPI

ARO DE RODA SEM CÂMARA COM UM FLANGE DESTACÁVEL E RODA SEM CÂMARA

ConcedidaInvention PatentPCT · CN2018096392

Application data

Number

112019016227

Type

Invention Patent

Filing

07/20/2018

Publication

11/03/2020

PCT

CN2018096392

Progress at the INPI

  1. Filing07/20/18
  2. Publication11/03/20
  3. Examination
  4. Allowance02/23/23
  5. Grant04/11/23
  6. In force07/20/38

The patent was granted on 04/11/2023 and is in force until 07/20/2038. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:07/20/2038

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Latest action published by the INPI: 04/11/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

ZHENGXING WHEEL GROUP CO., LTD.

CN

Inventors

J. L. (pessoa física)

CN

L. L. (pessoa física)

CN

Y. N. (pessoa física)

CN

Z. L. (pessoa física)

CN

Technical data

IPC Classification

Priority claims

CN

201810372798.0 · 04/24/2018

Abstract

Um aro de roda sem câmara com um flange destacável, e uma roda sem câmara. O aro de roda sem câmara com o flange destacável compreende um corpo de aro e flanges anulares localizados em dois lados do corpo de aro; uma altura e um formato do flange anular são adaptados àqueles de uma porção de rebordo de um pneu com câmara correspondendo ao aro; o flange anular compreende um flange fixo, e um flange destacável destacavelmente conectado ao corpo de aro; uma ranhura profunda de montagem e desmontagem de pneu para a montagem e desmontagem de um pneu está disposta ao longo de uma periferia externa do corpo de aro; um primeiro assento de rebordo radialmente afunilado é formado em uma superfície externa do corpo de aro desde o flange fixo até a ranhura profunda de montagem e desmontagem de pneu, e um segundo assento de rebordo radialmente afunilado é formado em uma superfície externa do corpo de aro desde o flange destacável até a ranhura profunda de montagem e desmontagem de pneu. A presente invenção tem as vantagens de não somente impedir que o pneu caia quando submetido a uma carga pesada visando, assim, melhorar a segurança e a confiabilidade, mas também reduzir o custo de uso, prolongando a vida útil do pneu e promovendo a proteção ambiental. Fig. 7

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 20/07/2018, observadas as condições legais

04/11/2023

RPI 2727

Deferimento

#9.1

02/23/2023

RPI 2720

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

11/01/2022

RPI 2704

Parecer de pré-exame

#6.23

06/14/2022

RPI 2684

Adição na publicação

#15.35

12/07/2021

RPI 2657

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

11/03/2020

RPI 2600

Alteração de dados cadastrais

#1.1

12/17/2019

RPI 2554

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