Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 30/12/2016, observadas as condições legais
02/08/2022
RPI 2666
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Application data
Number
112018013496Type
Invention Patent
Filing
12/30/2016
Publication
12/04/2018
PCT
AT2016060137 Progress at the INPI
- Filing12/30/16
- Publication12/04/18
- Examination
- Allowance12/21/21
- Grant02/08/22
- In force12/30/36
The patent was granted on 02/08/2022 and is in force until 12/30/2036. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:12/30/2036
Latest action published by the INPI: 02/08/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
CYCLOTECH GMBH
AT
Inventors
M. S. (pessoa física)
AT
Technical data
IPC Classification
Priority claims
AT
A 51113/2015 · 12/30/2015
Abstract
A invenção refere-se a uma aeronave projetada como um helicóptero composto com uma fuselagem da aeronave (1), um rotor principal (2) disposto na fuselagem da aeronave (1) e rotores ciclogiro (3, 3') que se projetam lateralmente a partir da fuselagem da aeronave (1) e que incluem uma superfície de extremidade externa. Uma compensação de torque melhorada é alcançada em que os rotores ciclogiro (3, 3') são conectados à fuselagem da aeronave (1) por meio de um dispositivo de suspensão (4, 4') que segura os rotores ciclogiro (3, 3') na borda externa dos rotores, e cada rotor ciclogiro (3, 3') pode ser controlado individualmente e independentemente do outro. Uma função de compensação de torque do rotor principal (2) pode ser executada pelos rotores ciclogiro (3, 3').
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Deferimento
#9.1
12/21/2021
RPI 2659
Exigência preliminar
#6.21
07/07/2020
RPI 2583
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
12/04/2018
RPI 2500
15.40
10/02/2018
RPI 2491
Alteração de dados cadastrais
#1.1
07/10/2018
RPI 2479
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