(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

CONTROLADOR PARA UMA CARGA INDUTIVA TENDO UM OU MAIS ENROLAMENTOS INDUTIVOS

ArquivadaInvention PatentPCT · AU2016050852

Application data

Number

112018004748

Type

Invention Patent

Filing

09/12/2016

Publication

09/25/2018

PCT

AU2016050852

Progress at the INPI

  1. Filing09/12/16
  2. Publication09/25/18
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 09/12/2016 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 12/17/2019. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

INVERTEDPOWER PTY LTD

AU

Inventors

S. S. (pessoa física)

AU

Technical data

Priority claims

AU

2015903706 · 09/11/2015

Abstract

Um controlador 1 para uma carga indutiva na forma de um motor elétrico de CC 2 que tem um enrolamento indutivo 3. O controlador 1 inclui uma primeira entrada definida pelos terminais 5 e 6 para coletar uma corrente de carga CC 7 em um primeiro período de uma primeira fonte de energia na forma de um grupo de baterias 8. Os terminais 5 e 6 fornecem uma primeira corrente de carregamento CC 9 às baterias 8 durante um segundo período. Uma segunda entrada definida pelos terminais 11 e 12 coleta uma segunda corrente de carregamento CC 13 durante o segundo período de uma segunda fonte de energia na forma de uma fonte de energia de CC 15. Um módulo de controle 20 emite sinais de controle ao longo de linhas de controle 21 a 25. Um primeiro circuito de acionamento 31 e um segundo circuito de acionamento 32, ambos, operam em um primeiro estado e um segundo estado durante o primeiro período e o segundo período respectivamente, em que, no primeiro estado, os circuitos 31 e 32 são conectados aos terminais 5 e 6 e são responsivos aos sinais de controle para receber corrente de carga 7 e energizar seletivamente o enrolamento 3 para criar torque no motor 2. No segundo estado, o circuito 32 é desconectado do terminal 5 e os circuitos 31 e 32 são responsivos aos sinais de controle, de modo que: o circuito 32 seja capaz de se conectar ao terminal 11 e seja responsivo à corrente 13 para direcionar seletivamente uma corrente de energização 35 através do enrolamento 3; e o circuito 31 seja capaz de ser responsivo à corrente 35 para gerar corrente 9.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

12/17/2019

RPI 2554

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

10/01/2019

RPI 2543

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

09/25/2018

RPI 2490

Alteração de dados cadastrais

#1.1

04/03/2018

RPI 2465

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.