ESTRUTURA DE PAREDE LATERAL DE VAGÃO ABERTO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Uma estrutura de parede lateral de um vagão aberto inclui uma viga lateral superior (1), em que colunas de travesseiro embutidas (3) e colunas laterais embutidas (4) estão dispostas no lado interno da viga lateral superior (1), a viga lateral superior (1) é formada pressionando uma placa de flange lateral exterior (1a), uma placa plana superior (1b), uma placa inclinada lateral interior (1c) e uma placa vertical inferior (1d), as partes superiores das colunas de travesseiro embutidas (3) e as colunas laterais embutidas (4) são soldadas na placa inclinada lateral interior (1c) e na placa vertical inferior (1d), colunas verticais embutidas (5) são dispostas, respectivamente, nos lados exteriores das colunas de travesseiro embutidas (3), entre as colunas de travesseiro (3) e as colunas laterais (4) embutidas, que são adjacentes, e entre cada duas colunas laterais adjacentes (4), e as partes superiores da coluna vertical pequena embutida (5) são soldadas na placa inclinada lateral interior (1c) e na placa vertical inferior (1d); cada placa de parede lateral (2) inclui uma placa de parede lateral reta (2a) e placas em forma de arco (2b), uma parte das partes inferiores das colunas de travesseiro embutidas (3), uma parte das partes inferiores das colunas laterais embutidas (4) e as partes inferiores inteira das colunas verticais pequenas embutidas (5) são, respectivamente, soldadas na placa de parede lateral reta (2a), uma pluralidade de placas em forma de arco (2b) são, respectivamente, soldadas entre as colunas de travesseiro embutidas (3) e colunas laterais embutidas (4), que são adjacentes, e entre cada duas colunas laterais embutidas (4), uma extremidade superior da placa de parede lateral reta (2a) está em junta de topo com uma extremidade inferior com da placa vertical inferior (1d), a extremidade inferior da placa de parede lateral reta (2a) está em junta de topo com as extremidades superiores das placas em forma de arco (2b), e as extremidades inferiores das placas em forma de arco (2b) são soldadas com um chão de carroceria do vagão.