Indeferimento
#9.2
12/27/2022
RPI 2712
Application data
Number
112016013014Type
Filing
Publication
PCT
EP2015050145 The application was refused by the INPI on 12/27/2022. The invention was never patented.
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Applicants
HELLA KGAA HUECK & CO.
DE
Inventors
C. V. (pessoa física)
DE
IPC Classification
Priority claims
DE
10 2014 100 613.5 · 01/21/2014
Abstract
A presente invenção refere-se a um elemento de redução para marchas inferiores para um veículo automotor, compreendendo um alojamento (1), um componente de ativação (2), que está previsto preso e axialmente deslocável dentro do alojamento (1), bem como um elemento de pico de força (7) que está integrado axialmente deslocável no componente de ativação (2), sendo axialmente solicitado por um elemento elástico (10), sendo que, pelo menos em uma parede de alojamento (1c), está conformada uma saliência (6), em forma de placa, que se projeta perpendicularmente para com uma direção do possível percurso de deslocamento e estendendo-se na sua extremidade superior obliquamente em sentido descendente e sendo que o elemento de pico de força (7) coopera pelo menos com um cilindro (11) que está montado em uma posição inativa entre a saliência (6) e um alargamento (9) cuneiforme do elemento de pico de força (7). O elemento de redução para marchas inferiores, com a sua construção compacta, deve permitir um percurso de deslocamento relativamente extenso do componente de ativação. Isto é logrado pelo fato de que o cilindro (11) está também montado em uma extremidade inferior do componente de ativação (2).
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#9.2
12/27/2022
RPI 2712
#7.1
09/06/2022
RPI 2696
#6.21
04/14/2020
RPI 2571
#1.3
Publicação automática da admissibilidade da fase nacional depositado via PCT . Tratado de cooperação em matéria de Patentes, conforme Instrução Normativa nº 02, de 06/06/2017 publicada na RPI nº 2422, de 06/06/2017.
08/08/2017
RPI 2431
#1.1
06/21/2016
RPI 2372
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