MÉTODO PARA PRÉ-SELEÇÃO DE UMA ENGRENAGEM EM UMA TRANSMISSÃO DE MULTI EMBREAGEM DE UM VEÍCULO SOBRE SAÍDA DE ESTADO DE RODA LIVRE, E UNIDADE DE CONTROLE PARA CONTROLE DE UMA TRANSMISSÃO DE MULTI EMBREAGEM DE UM VEÍCULO SOBRE SAÍDA DE ESTADO DE RODA LIVRE

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Abstract

1/1 RESUMO MÉTODO PARA PRÉ-SELEÇÃO DE UMA ENGRENAGEM EM UMA TRANSMISSÃO DE MULTI EMBREAGEM DE UM VEÍCULO SOBRE SAÍDA DE ESTADO DE RODA LIVRE A presente invenção se refere a um método para pré-seleção de uma engrenagem (marcha) em uma transmissão de multi embreagem (200) de um veículo sobre saída de estado de roda livre, em que a transmissão de multi embreagem (200) é operada em um estado de roda livre possuindo uma engrenagem de um primeiro conjunto de engrenagens pré-selecionada e uma primeira embreagem de fricção (113) sendo desengatada. Em concordância com a presente invenção, o método compreende as etapas de: A) sobre determinação de que pelo menos uma condição pré-determinada para saída de estado de roda livre é encontrada; aumento da velocidade rotacional (43) do movedor primário em direção de uma velocidade de sincronização rotacional (32) de referida engrenagem pré-selecionada; a segunda embreagem de fricção (114) estando em um estado fechado de maneira tal que a velocidade rotacional (42) do eixo de entrada (122) da segunda embreagem de fricção (114) aumenta com o aumento de velocidade rotacional (43) do movedor primário; B) desengate da segunda embreagem de fricção (114); e C) engate, em um ponto em tempo adequado, de pelo menos uma embreagem de dente de referido segundo subconjunto de referidas embreagens de dente correspondendo para uma engrenagem de referido segundo conjunto de engrenagens de maneira tal que referida engrenagem de referido segundo conjunto de engrenagens se torna pré-selecionada.