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Official data from INPI

MÉTODO PARA OPERAR UM VEÍCULO AUTOMOTOR COM UMA REDE DE BORDO ELÉTRICA E UNIDADE DE CÁLCULO

ExtintaInvention PatentPCT · EP2014050837

Application data

Number

112015020456

Type

Invention Patent

Filing

01/16/2014

Publication

07/18/2017

PCT

EP2014050837

Progress at the INPI

  1. Filing01/16/14
  2. Publication07/18/17
  3. Examination
  4. Allowance02/08/22
  5. Grant03/29/22
  6. Terminated03/06/25

The patent was granted on 03/29/2022 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 03/06/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

ROBERT BOSCH GMBH

DE

SEG AUTOMOTIVE GERMANY GMBH

DE

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Inventors

C. T. (pessoa física)

DE

M. R. (pessoa física)

DE

O. K. (pessoa física)

DE

Technical data

Priority claims

DE

10 2013 203 661.2 · 03/04/2013

Abstract

RESUMOPatente de Invenção: "MÉTODO PARA OPERAR UM VEÍCULO AUTOMOTOR ELETRIFICADO E MEIOS PARA A SUA IMPLEMENTAÇÃO". Método (10) para operar um veículo automotor com uma rede de bordo elétrica que apresenta um interruptor semicondutor, o qual, durante a operação do veículo automotor, pelo menos, devido a um fator de influenciação da carga, é sujeito com cargas e para o qual é predeterminada uma relação de duração de vida-carga (21), a qual,indica para uma carga nominal (23) uma duração de vida nominal (22), e por meio das quais para um ponto temporal (24-26) dentro da duração da vida nominal (22) poderá ser determinada uma parcela de carga nominal correspondente a um ponto temporal (24-26) e sendo que o método (10) abrange para um ponto temporal (24-26), a determinação (11-16) de uma carga real de um interruptor semicondutor na base de uma verificação de cargas passadas em relação a um ponto temporal (24-26); a determinação de uma parcela de carga nominal, correspondente a um ponto temporal (24-26) através da relação de duração de vida-carga (21) predeterminada e abrangendo a comparação (17) da carga real e da parcela de carga nominal em um ponto temporal, bem como a redução de um fator de influenciação de carga quando a carga real ultrapassar a parcela da carga nominal em um ponto temporal (24-26) em uma extensão superior a um valor de tolerância predeterminado. Meios para a implementação do método também são objeto da presente invenção.1/1

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2810 de 12-11-2024 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

03/06/2025

RPI 2826

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 11ª anuidade.

11/12/2024

RPI 2810

Republicação - titular

#25.11

Retificação do despacho (25.1) ? transferência de titular publicado na RPI nº 2661, de 04/01/2022, quanto ao item (71) - Depositante.Onde se lê: SEG AUTOMOTIVE GERMANY GMBH.Leia-se: SEG AUTOMOTIVE GERMANY GMBH e ROBERT BOSCH GMBH.

05/16/2023

RPI 2732

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 16/01/2014, observadas as condições legais

03/29/2022

RPI 2673

Deferimento

#9.1

02/08/2022

RPI 2666

Transferência deferida

#25.1

01/04/2022

RPI 2661

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

10/05/2021

RPI 2648

Exigência preliminar

#6.21

01/28/2020

RPI 2560

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/13/2018

RPI 2497

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

Publicação automática da admissibilidade da fase nacional depositado via PCT . Tratado de cooperação em matéria de Patentes, conforme Instrução Normativa nº 02, de 06/06/2017 publicada na RPI nº 2422, de 06/06/2017.

07/18/2017

RPI 2428

Alteração de dados cadastrais

#1.1

09/08/2015

RPI 2331

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