SISTEMA DE DIREÇÃO PARA UM EIXO DE ARRASTE DE UM VEÍCULO.

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Abstract

SISTEMA DE DIREÃÃO PARA UM ElXO DE ARRASTE DE UM VEÃCULO. Sistema de direção (L) para um eixo de arraste (An) de um veículo (F), abrangendo: um sensor de ângulo de direção (Sa) para a detecção de um ângulo de direção (a) de rodas livres (Rv) de um eixo dianteiro (Av) do veículo; um sensor de velocidade de rodagem (Sv) para a detecção de uma velocidade de rodagem (V) do veiculo (F); um motor elétrico (M) para o acionamento de uma bomba hidráulica (P), que, também por sua vez, está conectada a um cilindro de trabalho (Z) para o direcionamento das rodas Iivres (Rn) do eixo de arraste (An); um aparelho de controle (C), que, por um lado, está em conexão ou pode entrar em conexão com o sensor de ângulo de direção (Sa) e com o sensor de velocidade de rodagem (Sv) e, por outro lado, com o motor elétrico (M) e que está configurado para, a partir do ângulo de direção (a) e da velocidade de rodagem (v), determinar um ângulo de arraste (B) de rodas livres (Rn) no eixo de arraste (An) do veiculo (F) e, com base nesse ângulo de arraste (B), conectar o motor (M), sendo que um êmbolo (K) no cilindro de trabalho (Z) apresenta um imã per- manente (B) que é deslocável em relação a uma válvula magnética (Vl), a qua), em uma posição reta em frente das rodas livres (Rn) do eixo de arraste (An), encontra-se comutada pelo imã permanente (B) para uma posição de trabalho (Al), na qual fica impedida uma permuta de Iiquido hidráulico no cilindro de trabalho (Z).