LUMINÁRIA COM UNIDADE DE CONTROLE E CONJUNTO DE LUMINÁRIA E APARELHO DE CONTROLE COM DETECÇÃO DE TEMPERATURA E TIPO ATRAVÉS DE TERMISTOR

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Abstract

Zusammenfassung Die Erfindung betrifft eine Leuchte (L), insbesondere LED-Scheinwerfer, für ein Kraftfahrzeug, mit einem Anschluss (E1) zur Verbindung mit einem Steuergerät (C), über welche die Leuchte (L) von dem Steuergerät (C) mit elektrischer Energie versorgbar ist und über welche die Leuchte (L) von dem Steuergerät (C) steuerbar ist, mit einem Masseanschluss und mit einem oder mehreren Leuchtmitteln (LED), die einerseits mit dem Anschluss (E1) zur Verbindung mit dem Steuergerät (C) und andererseits mit dem Masseanschluss verbunden ist bzw. sind, wobei - die Leuchte (L) ein erstes Widerstandsbauelement (NTC) mit einem temperaturabhängigen Widerstand aufweist, das anstelle des oder der Leuchtmittel (LED) in die Verbindung zwischen dem Anschluss (E1) zur Verbindung mit dem Steuergerät (C) und mit dem Masseanschluss schaltbar ist oder Teil einer Stromquelle ist, die parallel zu dem oder den Leuchtmitteln (LED) zwischen dem Anschluss zur Verbindung mit dem Steuergerät (C) und mit dem Masseanschluss angeordnet ist, und - ein Messsignal zum Erfassen des Widerstandsbauelementes (NTC) an den gleichen Anschluss der Leuchte (L) zur Verbindung mit dem Steuergerät (C) anlegbar ist, über den auch die Leuchte (L) mit elektrischer Energie zum Betreiben des oder der Leuchtmittel (LED) versorgbar ist und - das Widerstandsbauelement (NTC) sowohl für die Temperaturerfassung der LED als auch für die Erkennung der Lichtklasse der LED eingesetzt wird und - die Informationen von der Leuchte differenziert in unterschiedlichen Spannungsbereichen zum Steuergerät übertragen werden.__________________________________________________________________TRADUÇÃO DO RESUMORESUMOPatente de Invenção: "LUMINÁRIA COM UNIDADE DE CONTROLE E CONJUNTO DE LUMINÁRIA E APARELHO DE CONTROLE COM DETECÇÃO DE TEMPERATURA E TIPO ATRAVÉS DE TERMISTOR". A invenção se refere a uma luminária (L) , especialmente um FAROL LED para veículo automotor co um acoplamento (E1) para conexão com um aparelho de controle (C) através do qual a luminária (L) pode ser alimentada com energia elétrica do aparelho de controle (C) e através da qual a luminária (L) pode ser controlada pelo aparelho de controle (C), com um acoplamento de massa e com um ou várias luminárias (LED) estão unidos, meios estes que estão unidos com o acoplamento (E1) para conexão com o aparelho de controle (C) e, por outro lado, estando unidos com o acoplamento de massa, sendo que a luminária (L) apresenta um primeiro elemento de resistência (NTC) e com uma resistência dependente de temperatura, que ao invés de um ou de várias luminárias (L) (LED) pode ser integrado na conexão entre o acoplamento (E1) para conexão com o aparelho de controle (C) e com o acoplamento de massa, ou que faz parte de uma fonte de corrente, disposta em paralelo para com um ou vários, ou entre o acoplamento para conexão como aparelho de controle (C) e com o acoplamento de massa, podendo ser aplicado um sinal de medição para registrar o elemento de resistência (NTC) no mesmo acoplamento da luminária (L) para conexão com o aparelho de controle (C), através do qual também a luminária (L) pode ser alimentada com energia elétrica para operar de um ou vários luminária (L) e o elemento de resistência (NTC) é empregado tanto para o registro da temperatura do LED como também para o reconhecimento da classe de luz do LED e as informações da luminária são transmitidas para o aparelho de controle (C) a partir da luminária (L) em forma diferenciada, em diferentes áreas de tensão.