ARQUITETURA ELÉTRICA DE VEÍCULO AUTOMOTIVO HÍBRIDO, VEÍCULO HÍBRIDO, E, SISTEMA DE CONTROLE DO MESMO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

ARQUITETURA ELÃTRICA DE VEÃCULO AUTOMOTIVO HÃBRIDOVEÃCULO HÃBRIDO, E, PROCESSO DE COMANDO DO MESMO. Arquitetura elétrica de veículo automotivo híbrido comportando um motor térmico (19) acionando um alternador de recarga (21) de uma bateria de bordo baixa tensão (22) conectada ao arranque (24) do motor térmico e à rede de bordo (24) do veículo, uma máquina elétrica de tração (7) alimentada por uma bateria de tração alta tensão (18), e uma transmissão hibrida (17) dispondo de meios de acoplamento (5) que podem ocupar pelo menos uma primeira posição nas quais o motor térmico (19) é desacoplado do eixo 5 propulsor conectando a máquina elétrica (7) à s rodas, uma segunda posição na qual as rodas são acionadas pelo motor térmico (19) com ou sem o suplemento da máquina elétrica (7), e uma terceira posição na qual o motor térmico (19) e a máquina elétrica (7) são acoplados de modo a adicionar seus torques respectivos, em direção das rodas. Essa arquitetura é caracterizada pelo fato de que o motor térmico (19) e o alternador (21) constituem um grupo gerador capaz de suprir as necessidades energéticas da máquina elétrica de tração (7) em modo elétrico.