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PORTÃO DE CARGA PARA CONTER PELO MENOS UM ITEM DE CARGA EM PORTÃO DE CARGA DE CORRESPONDENTE, E, MÉTODO PARA CONVERTER OU ENCAIXAR UM COMPARTIMENTO DE CARGA PARA FINS DE LANÇAMENTO EM VOO DE ITENS DE CARGA.

ArquivadaInvention PatentPCT · EP2011062191

Application data

Number

112013004897

Type

Invention Patent

Filing

07/18/2011

Publication

04/24/2018

PCT

EP2011062191

Progress at the INPI

  1. Filing07/18/11
  2. Publication04/24/18
  3. Examination
  4. Allowance06/09/20
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 06/09/2020 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 08/17/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Telair International Gmbh

DE

Inventors

R. .. (pessoa física)

DE

T. H. (pessoa física)

DE

Technical data

Priority claims

DE

10 2010 037 250.1 · 08/31/2010

DE

10 2010 060 467.4 · 11/10/2010

Abstract

PORTÃO DE CARGA PARA CONTER PELO MENOS UM ITEM DE CARGA EM UM PORÃO DE CARGA DE UMA AERONAVE, COMPARTIMENTO DE CARGA COM UM PORTÃO DE CARGA CORRESPONDENTE, E MÉTODO PARA CONVERTER OU ENCAIXAR UM COMPARTIMENTO DE CARGA PARA FINS DE LANÇAMENTO EM VOO DE ITENS DE CARGA. Para ser capaz de descarregar itens de carga durante um voo, faz-se uso de portões de carga que fixam os itens de carga e liberam os mesmos em um dado momento. O presente pedido descreve um portão de carga aperfeiçoado. Esse portão de carga para reter pelo menos um item de carga em uma posição predeterminada em um portão de carga de uma aeronave compreende: pelo menos um elemento de retenção (20); pelo menos um elemento de retenção (20); pelo menos um dispositivo de fixação (30, 30') tendo pelo menos uma articulação para fixar de forma articulada o elemento de retenção (20) em um piso de porão de carga (3) de tal modo que o elemento de retenção (20) possa ser pivotado de uma posição operante para reter pelo menos um item de carga (1, 1', 1'') em uma posição inoperante, em que o elemento de retenção pode ser atravessado por pelo menos um item de carga na posição inoperante. De acordo com a invenção, o elemento de retenção (20) deve ser dotado de um batente (40) que pode ser operativamente conectado a um ressalto de travamento pivotável (141) de um dispositivo de travamento (140) de tal modo que o ressalto de travamento (141) retenha o elemento de retenção (20) na posição operante do mesmo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Adição na publicação

#15.35

08/17/2021

RPI 2641

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

09/24/2020

RPI 2594

Deferimento

#9.1

06/09/2020

RPI 2579

Exigência preliminar

#6.21

11/19/2019

RPI 2550

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/26/2018

RPI 2503

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

04/24/2018

RPI 2468

Alteração de dados cadastrais

#1.1

01/07/2014

RPI 2244

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