UNIDADE DE CONTROLE PARA VEÍCULO HÍBRIDO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

UNIDADE DE CONTROLE PARA VEÍCULO HÍBRIDO. A presente invenção refere-se a um veículo que possui um motor elétrico o qual está instalado como uma fonte de acionamento, uma unidade de controle para um veículo híbrido é fornecida, a qual pode melhorar tanto a condutividade suportada por uma força aumentada de condução da fonte de acionamento quanto o baixo consumo de combustível, sem fazer com que o motorista tenha uma sensação de estranheza. A unidade de controle para uma série veículo híbrido inclui um calculador de saída requerida básica para o cálculo de uma saída requerida básica para o acionamento do veículo com base em uma velocidade do veículo e uma abertura do pedal do acelerador, um calculador de gradiente para o cálculo de um gradiente de crescimento de uma superfície de estrada sobre a qual o veículo trafega, um calculador de saída de correção para o cálculo de uma saída de correção a qual é adicionada ao torque básico requerido com base no gradiente de crescimento, e um calculador de saída alvo para o cálculo de, quando a saída requerida a qual resulta da adição da saída de correção à saída requerida básica é maior do que um valor predeterminado, com base na saída requerida, uma energia elétrica alvo da bateria por meio da qual a bateria é requerida a enviar parte da saída requerida e uma saída alvo do motor por meio da qual o motor é requerido a enviar o restante da saída requerida.