(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

CILINDRO PRINCIPAL PARA UM SISTEMA DE FREIO DE VEÍCULO AUTOMOTOR REGULADO

Em AnáliseInvention PatentPCT · EP2010059956

Application data

Number

112012002274

Type

Invention Patent

Filing

07/12/2010

Publication

06/14/2016

PCT

EP2010059956

Progress at the INPI

  1. Filing07/12/10
  2. Publication06/14/16
  3. Examination
  4. Allowance06/09/20
  5. Grant09/29/20
  6. In force07/12/30

The patent was granted on 09/29/2020 and is in force until 07/12/2030. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:07/12/2030

Leave your contact and we will alert you

We track INPI publications and let you know as soon as this case moves.

We use your details only for this alert.

Latest action published by the INPI: 11/07/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH

DE

CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG

DE

See this company's full portfolio

Inventors

H. K. (pessoa física)

DE

H. L. (pessoa física)

DE

J. L. (pessoa física)

DE

P. D. (pessoa física)

DE

T. T. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

10 2009 035 631.2 · 07/31/2009

Abstract

CILINDRO PRINCIPAL, ESPECIALMENTE PARA UM SISTEMA DE FREIO DE VEÃCULO AUTOMOTOR REGULADO.A presente invenção refere-se a um cilindro principal, especialmente para um sistema de freio de veículo automotor regulado, com um primeiro e um segundo êmbolo (3, 4) deslocável em uma caixa (2), com uma mola cativada (34, 35), em que a mola (34, 35) apóia-se com uma primeira extremidade pelo menos indiretamente no êmbolo (3, 4), e com uma segunda extremidade, em uma luva (44, 45) que pode ser deslocada em relação ao êmbolo (3, 4), cujo movimento em relação ao embolo (3, 4) é limitado através do moente (38, 39) previsto no êmbolo (3, 4), e de um disco de encosto (43, 50), sendo que o disco de encosto (43, 50) é fixado em uma extremidade livre do moente (38, 39). A fim de evitar ruídos de encosto na soltura rápida do freio, a presente invenção sugere que o disco de encosto (50) do primeiro êmbolo (3) apresenta meios para um contato amortecido da luva (44).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

11/07/2023

RPI 2757

Concessão da patente

#16.1

10 (dez) anos contados a partir de 29/09/2020, observadas as condições legais

09/29/2020

RPI 2595

Deferimento

#9.1

06/09/2020

RPI 2579

Exigência preliminar

#6.21

09/03/2019

RPI 2539

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

01/15/2019

RPI 2506

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/14/2016

RPI 2371

Alteração de dados cadastrais

#1.1

10/30/2012

RPI 2182

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.