MÉTODO DE OPERAÇÃO E DISPOSITIVO DE CONTENÇÃO ARTICULÁVEL COM TRAVAMENTO ELETROMECÂNICO PARA PEDAIS VEICULARES

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Abstract

MÉTODO DE OPERAÇÃO E DISPOSITIVO DE CONTENÇÃO ARTICULÁVEL COM TRAVAMENTO ELETROMECÂNICO PARA PEDAIS VEICULARES. A presente invenção refere-se a um dispositivo de contenção de pedais veicular (1), concebido para promover a imobilização física dos pedais (P) de condução de veículos automotores, por meio de um arco articulável (13) associado a mecanismos de travamento eletromagnético e mecânico. O dispositivo de contenção de pedais veicular (1) compreende uma estrutura modular (2) formada por um mancal central (3) com base inferior (4), chapas verticais paralelas (5) e alojamento angular (A) destinado à fixação de uma fechadura eletromagnética (F), conectada a um conduite (CO), módulo eletrônico (M) e bateria nobreak (B). O arco articulável (13) possui perfil em U invertido com hastes verticais (16), seção transversal superior (17) e aba de elevação (18). Os mancais laterais (7) são fixados à estrutura do veículo, contendo compartimentos (10) para cadeados (C) e orifícios passantes e concordantes (O2) e orifícios passantes (O3) para passagem de um eixo móvel telescópico (11) composto por um eixo de articulação telescópico esquerdo (11A) e eixo de articulação telescópico direito (11B) aptos a travar ou liberar lateralmente o arco articulável (13). A atuação do sistema pode ser automática, via autenticação RFID com sensor RFID (20) e tag RFID (21), ou manual, por remoção dos cadeados (C) em caso de falha elétrica. A invenção proporciona segurança veicular em situações de desocupação, estacionamento ou restrição de acesso, permitindo controle remoto ou manual da contenção dos pedais (P).