VÁLVULA DE CARGA DE FLUIDO DE FREIO INTEGRADA ELETRICAMENTE CONTROLADA, SISTEMA HIDRÁULICO E MAQUINÁRIO DE CONSTRUÇÃO

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Abstract

VÁLVULA DE CARGA DE FLUIDO DE FREIO INTEGRADA ELETRICAMENTE CONTROLADA, SISTEMA HIDRÁULICO E MAQUINÁRIO DE CONSTRUÇÃO. O presente modelo de utilidade se refere a uma válvula de carga de fluido de freio integrada eletricamente controlada, a qual compreende uma válvula de prioridade, uma primeira válvula de retenção, uma segunda válvula de retenção, uma primeira válvula de alívio proporcional, uma porta de óleo de pressão, uma primeira saída de óleo, uma segunda saída de óleo, uma terceira saída de óleo e uma porta de retorno de óleo, em que a porta de óleo de pressão está em conexão fluida com a primeira saída de óleo e a segunda saída de óleo por meio da primeira válvula de retenção; a válvula de prioridade e a primeira válvula de alívio proporcional são dispostas em série entre a porta de óleo de pressão e a porta de retorno de óleo; a segunda válvula de retenção é disposta entre a válvula de prioridade e a terceira saída de óleo; em que pelo menos uma porção da entrada de fluido hidráulico por meio da porta de óleo de pressão pode ser orientada pela válvula de prioridade e pela segunda válvula de retenção para a terceira saída de óleo e/ou orientada pela válvula de prioridade e pela primeira válvula de alívio proporcional para a porta de retorno de óleo, e em que uma segunda válvula de alívio proporcional é disposta entre uma entrada de óleo da primeira válvula de retenção e a porta de retorno de óleo. O presente modelo de utilidade também se refere a um sistema hidráulico que compreende uma válvula de carga de fluido de freio integrada eletricamente controlada e uma maquinário de construção.