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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE TRAVA DE FREIO MANUAL DE VAGÕES FERROVIÁRIOS

PublicadaInvention Patent

Application data

Invention Patent DISPOSITIVO DE TRAVA DE FREIO MANUAL DE VAGÕES FERROVIÁRIOS de GREENBRIER MAXION - EQUIPAMENTOS E SERVIÇOS FERROVIÁRIOS S.A. — IPC B61H 13/02
Invention Patent DISPOSITIVO DE TRAVA DE FREIO MANUAL DE VAGÕES FERROVIÁRIOS de GREENBRIER MAXION - EQUIPAMENTOS E SERVIÇOS FERROVIÁRIOS S.A. — IPC B61H 13/02. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102024019423

Type

Invention Patent

Filing

09/20/2024

Publication

03/31/2026

Progress at the INPI

Examination not yet requested
  1. Filing09/20/24
  2. Publication03/31/26
  3. Examination
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

Examination has not been requested yet. Without that request by 09/20/2027, the application is definitively abandoned (art. 33 of the Brazilian IP Act).

Deadline to request examination:09/20/2027(391 days left)

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Latest action published by the INPI: 03/31/2026. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

GREENBRIER MAXION - EQUIPAMENTOS E SERVIÇOS FERROVIÁRIOS S.A.

SP, BR

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Inventors

V. A. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

DISPOSITIVO DE TRAVA DE FREIO MANUAL DE VAGÕES FERROVIÁRIOS. A presente invenção refere-se a um dispositivo de trava de freio manual de vagões ferroviários que trava o movimento do volante ou da manivela do freio manual do vagão. O dispositivo de trava de freio manual de vagões ferroviários da presente invenção também fornece segurança adicional durante o seu uso, além de ser acionado somente pelo operador da composição dos vagões. O dispositivo de trava (100) de freio manual de vagões ferroviários, em que o freio manual possui pelo menos uma roda dentada (90) para frenagem mecânica do vagão, compreende uma trava superior (10) e uma trava inferior (20), cada qual dotada de uma porção dentada (11, 21) e uma porção de gancho (12, 22), em que a trava superior (10) e a trava inferior (20) são operacionalmente associadas entre si por meio das porções dentadas (11, 21), e o movimento de rotação das porções dentadas (11, 21) acopla ou desacopla as porções de gancho (12, 22) na roda dentada (90) do freio manual.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/31/2026

RPI 2882

Pedido de patente depositado

#2.1

01/14/2025

RPI 2819

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870240080606' em 20/09/2024 15:54 (WB)

10/01/2024

RPI 2804

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