MOTOR ELÉTRICO DE INDUÇÃO POR MÚLTIPLOS SISTEMAS ELETROMAGNÉTICOS RESSONANTES

IPC Classification

Abstract

MOTOR ELÉTRICO DE INDUÇÃO POR MÚLTIPLOS VETORES DE POYNTING. A presente invenção refere-se a um motor de indução de alto rendimento, de frequência variável, compreendendo de dois ou mais núcleos eletromagnéticos [103] e [104] e respectivos rotores [109] e [110], bobinas de excitação independente [102] e [105], bobinas auxiliares de torque e rotação [107] e [108], bobinas principais de serviço [101] e [106] e barramentos condutores de baixa impedância [111] nos seus respectivos rotores de indução eletromagnética; o motor em referência é dotado de múltiplos sistemas eletromagnéticos, interligados mecanicamente e eletricamente, com os quais interagem os respectivos campos eletromagnéticos; o motor em referência ainda é dotado de campos eletromagnéticos adicionais, originados pelas componentes ressonantes e direcionadas do sistema eletromagnético [103] para o sistema eletromagnético [104] e do sistema eletromagnético [104] para o sistema eletromagnético [103], respectivamente, formando múltiplos vetores de Poynting; O aproveitamento desses campos eletromagnéticos adicionais confere ao motor um elevado rendimento de trabalho.A presente invenção refere-se a um motor de indução de alto rendimento, de frequência variável, compreendendo de dois ou mais núcleos eletromagnéticos [103] e [104] e respectivos rotores [109] e [110], bobinas de excitação independente [102] e [105], bobinas auxiliares de torque e rotação [107] e [108], bobinas principais de serviço [101] e [106] e barramentos condutores de baixa impedância [111] nos seus respectivos rotores de indução eletromagnética; o motor em referência é dotado de múltiplos sistemas eletromagnéticos, interligados mecanicamente e eletricamente, com os quais interagem os respectivos campos eletromagnéticos; o motor em referência ainda é dotado de campos eletromagnéticos adicionais, originados pelas componentes ressonantes e direcionadas do sistema eletromagnético [103] para o sistema eletromagnético [104] e do sistema eletromagnético [104] para o sistema eletromagnético [103], respectivamente, formando múltiplos vetores de Poynting; O aproveitamento desses campos eletromagnéticos adicionais confere ao motor um elevado rendimento de trabalho.