SISTEMA DE MONITORAMENTO DE CAPTAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA EM TRENS

IPC Classification

Abstract

SISTEMA DE MONITORAMENTO DE CAPTAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA EM TRENS. A alimentação elétrica em sistemas metroferroviários se utiliza de diferentes tipos de estrutura para a captação de energia como, por exemplo, pantógrafo e catenária para trens urbanos, terceiro trilho e sapata para metrôs, e terceiro e quarto trilhos para monotrilhos. Nos trens, compõem-se de elementos mecânicos, como molas e hastes, cuja função é garantir o contato elétrico do elemento embarcado, como sapata e pantógrafo, junto ao elemento fixo, como a catenária, o terceiro e quarto trilhos. As estruturas fixas são distribuídas ao longo da via, local por onde circulam os trens, e divididas em diversos trechos. Para garantir a continuidade do fornecimento de energia durante a movimentação entre eles, os pontos de conexão nos trens são redundantes, ou seja, se ao menos um de seus coletores de energia está em contato com o elemento fixo, o trem estará energizado. Internamente, o circuito elétrico do trem distribui a tensão captada por qualquer um dos coletores, para todos os demais, inclusive aos que não estão em contato com a estrutura fixa da via. Falhas em um ou mais coletores de energia sobrecarregam os demais e, devido a redundância, sua detecção só é possível durante as ações de manutenção com o trem parado em oficina. A presente invenção analisa a tensão medida em um coletor em aberto, a cada passagem do trem, trazendo informações sobre o seu estado. A completa ausência de tensão pode indicar um fusível ou conexões elétricas abertas, já oscilações nas medidas podem indicar mau contato causado por falhas mecânicas, bem como suas tendências, como, por exemplo, molas fracas, desajuste na altura, desgaste do elemento de contato, etc. Este sistema tem a vantagem de verificar o estado do sistema de alimentação de forma dinâmica, sem a necessidade do trem estar parado. Além disso, os fabricantes de trem não fornecem sistema similar.