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Official data from INPI

DISPOSITIVO EJETOR, VEÍCULO AÉREO NÃO-TRIPULADO, E, MÉTODO PARA EJEÇÃO DE EMERGÊNCIA

ConcedidaInvention Patent

Application data

Number

102021014008

Type

Invention Patent

Filing

07/15/2021

Publication

01/24/2023

Progress at the INPI

  1. Filing07/15/21
  2. Publication01/24/23
  3. Examination
  4. Allowance03/31/26
  5. Grant04/14/26
  6. In force07/15/41

The patent was granted on 04/14/2026 and is in force until 07/15/2041. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:07/15/2041

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Latest action published by the INPI: 04/14/2026. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

ASSOCIAÇÃO INSTITUTO TECNOLÓGICO VALE - ITV

RJ, BR

UNIVERSIDADE FEDERAL DE OURO PRETO - UFOP

MG, BR

VALE S.A.

RJ, BR

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Inventors

B. C. (pessoa física)

BR

G. P. (pessoa física)

BR

M. M. (pessoa física)

BR

M. S. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

DISPOSITIVO EJETOR, VEÍCULO AÉREO NÃO-TRIPULADO, E, MÉTODO PARA EJEÇÃO DE EMERGÊNCIA RESUMO. A presente invenção é relativa a um dispositivo ejetor (60) para ejeção de um dispositivo medidor (15) de um veículo aéreo nãotripulado, VANT, (13) compreendendo: meios de engate cuja primeira extremidade é acoplada a um dispositivo medidor (15) e cuja segunda extremidade é acoplada ao VANT (13). O dispositivo compreende ainda um circuito eletrônico compreendendo: um primeiro meio de comutação (8); um segundo meio de comutação acoplado em série com o primeiro meio de comutação (8) e sendo capaz de receber um sinal eletrônico; um par de terminais elétricos (6,11) eletricamente acoplados em série com os primeiro (8) e segundo meios de comutação; e pelo menos um meio de atuação (5) acoplado entre os terminais (6,11). Quando o primeiro meio de comutação (8) está configurado na posição fechada e o segundo meio de comutação recebe um sinal elétrico para permitir passagem de corrente elétrica pelo circuito, o meio de atuação (5) será momentaneamente acionado, fazendo com que os meios de engate atuem para ejetar o dispositivo medidor (15). A invenção diz respeito ainda a um veículo aéreo não-tripulado (13) compreendendo um dispositivo medidor (15) e um dispositivo ejetor (60) conforme a presente invenção. A invenção é ainda relativa a um método para ejeção de emergência de um dispositivo medidor (15) em um veículo aéreo não-tripulado, VANT, (13), compreendendo: sensorear o estado do VANT (13), determinar se um ou mais parâmetros de orientação espacial do VANT estão fora de um limite predeterminado; enviar, caso seja determinado que pelo menos um parâmetro de orientação espacial está fora do limite predeterminado, um sinal para um dispositivo ejetor (60) realizar a ejeção do dispositivo medidor (15).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 15/07/2021, observadas as condições legais

04/14/2026

RPI 2884

Deferimento

#9.1

03/31/2026

RPI 2882

Transferência deferida

#25.1

03/03/2026

RPI 2878

Alteração de sede deferida

#25.7

04/24/2025

RPI 2833

Alteração de sede deferida

#25.7

04/08/2025

RPI 2831

Alteração de sede deferida

#25.7

03/25/2025

RPI 2829

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/24/2023

RPI 2716

Pedido de patente depositado

#2.1

09/08/2021

RPI 2644

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870210064458' em 15/07/2021 20:56 (WB)

07/27/2021

RPI 2638

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