SISTEMA E METODOLOGIA DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL USANDO APRENDIZADO DE MÁQUINA PARA AERONAVES ELÉTRICAS OU HÍBRIDAS

IPC Classification

Abstract

SISTEMA E METODOLOGIA DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL USANDO APRENDIZADO DE MÁQUINA PARA AERONAVES ELÉTRICAS OU HÍBRIDAS. Aeronaves elétricas e híbridas (como, por exemplo, as do tipo de decolagem e aterrissagem vertical - eVTOL) são projetadas para atender a uma demanda de mercado de transporte de passageiros. Minimizar o consumo de combustível aeronáutico tem implicações diretas em custos operacionais e preservação ambiental, bem como outros campos. Um sistema de controle e uma metodologia para economia de combustível em aeronaves elétricas ou híbridas são descritos. O SisCEC (Sistema de Controle para Economia de Combustível) promove uma maneira da aeronave percorrer uma trajetória qualquer durante o voo (que pode ser resultado de uma entrada de piloto(s) ou calculada pelo próprio sistema) com o mínimo consumo de combustível (carga de baterias elétricas, por exemplo). O SisCEC é integrado a uma Central de Otimização que é estruturada de acordo com a Metodologia de Otimização de Desempenho. Nela são utilizados um ou mais modelos de regressão preditivos para estimativa de consumo e um ou mais modelos de classificação que analisem cada possível solução da otimização segundo restrições pré-estabelecidas, que podem ser critérios de conforto, segurança e projeto. Um ou mais algoritmos de otimização, que usam os modelos de regressão e classificação em sua estrutura, calculam uma solução ótima que minimiza o gasto energético da rota que será percorrida. Um modelo completo da aeronave, que também integra a Central de Otimização, simula os resultados encontrados pelo(s) algoritmo(s) para refinamento e possíveis correções de dados. Dados otimizados são enviados para Subsistemas de Piloto Automático e Diretor de Voo e para visor(es) de cabine. O controle ótimo poderá ser coordenado pelo Subsistema de Piloto Automático (integrado a controladores de voo e de potência) ou por piloto(s) manualmente, seguindo uma guiagem no(s) visor(es) de cabine.