MÓDULO ELETRÔNICO PARA CONTROLE DE ATENUAÇÃO, GANHO E BLOQUEIO DO SINAL ELÉTRICO GERADO E FORNECIDO PELO PEDAL ACELERADOR AUTOMOTIVO, CONTRA FURTO

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Abstract

MÓDULO ELETRÔNICO PARA CONTROLE DE ATENUAÇÃO, GANHO E BLOQUEIO DO SINAL ELÉTRICO GERADO E FORNECIDO PELO PEDAL ACELERADOR AUTOMOTIVO, CONTRA FURTO. Compreendido por um sistema de controle de atenuação, ganho e bloqueio de sinal elétrico, gerado e fornecido pelo pedal acelerador automotivo, sensor do acelerador de motocicletas e manete do acelerador de bicicletas elétricas e patinetes elétricos; Tem por base a descrição dos componentes desenvolvidos para esse sistema que permite um controle de veículos através de um sistema descrito á seguir: O sistema é composto por um Diagrama em bloco, um Móduloeletrônico para controle de atenuação, ganho e bloqueio do sinal elétrico gerado e fornecido pelo pedal acelerador automotivo, sensor do acelerador de motocicletas e manete do acelerador de bicicletas elétricas e patinetes elétricos; FIGURA 1: Apresenta o Diagrama em bloco funcional com todos os seus elementos construtivos; FIGURA 2: Apresenta Módulo eletrônico para controle de atenuação, ganho e bloqueio do sinal elétrico gerado e fornecido pelo pedal acelerador automotivo, sensor do acelerador; FIGURA 3: Apresenta um Diagrama em bloco do módulo (PA) do pedal acelerador ou manete do acelerado ligado direto ao módulo (IE) de injeção eletrônica; FIGURA 4:Diagrama em bloco do módulo eletrônico (M1) ligado entres os módulos (PA) do pedal acelerador ou manete do acelerado e o módulo (IE) de injeção eletrônica; FIGURA 5: Diagrama em bloco do módulo eletrônico (M1) conectado e instalado dentro do módulo (PA) do pedal acelerador ou manete do acelerado; Figura 6, tem-se as três vistas laterais do suporte do imã (I1) em material de plástico ou acrílico; Na figura 7, descreveremos a construção e montagem do suporte do imã; Nas FIGURA 8, FIGURA 9 e FIGURA 10: Os diagramas em bloco do módulo eletrônico (M1) conectado e instalado dentro do módulo (PA) do pedal acelerador ou manete do acelerador, e posteriormente com o suporte do imã (I1) instalado no eixo de rotação do pedal ou manete.