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Official data from INPI

SISTEMA DE ACESSO A VEÍCULOS DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent SISTEMA DE ACESSO A VEÍCULOS DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO — IPC B60J 5/06
Invention Patent SISTEMA DE ACESSO A VEÍCULOS DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO — IPC B60J 5/06. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102020021004

Type

Invention Patent

Filing

10/14/2020

Publication

03/30/2021

Progress at the INPI

  1. Filing10/14/20
  2. Publication03/30/21
  3. Examination
  4. Allowance09/13/22
  5. Grant10/25/22
  6. In force10/14/40

The patent was granted on 10/25/2022 and is in force until 10/14/2040. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:10/14/2040

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Latest action published by the INPI: 10/25/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

J. B. (pessoa física)

PR, BR

Inventors

J. B. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

SISTEMA DE ACESSO A VEÍCULOS DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO.A presente invenção pertence ao setor de transporte coletivo urbano, e se refere, mais especificamente, a um sistema que não necessita de colunas verticais e amplia os vãos de acesso, visando aperfeiçoar o embarque e desembarque de passageiros de ônibus comum, ônibus articulado, ônibus biarticulado, ônibus de trânsito rápido ? BRT, veículo leve de transporte ? VLT dentre outros, obtendo maiordistanciamento entre pessoas e menor tempo de espera para acesso ao veículo. Para isso, tem-se portas deslizantes (11) em um modelo ou retráteis (21) em uma segunda modalidade, possibilitando grandes vãos de abertura na estrutura do veículo. Em uma modalidade apresentam-se painéis deslizantes de portas (11) em estrutura rígida ou flexível, opaca e/ou transparente, fixadas com rolamentos emtrilhos horizontais nas posições superior (10) e inferior (12) do veículo, podendo o dito trilho (12) ter limitadores nas extremidades ou centralizados. O trilho superior (10) possui acionamento elétrico com rolamentos para deslizar horizontalmente, e o trilho inferior (12) direciona e serve como suporte para as portas (11). Em outra modalidade, dispõem-se de porta retrátil (21) com acionamento elétrico com rolamentos laterais fixados em trilhos verticais (22) para orientação na abertura e ponte de acesso (20) com acionamento elétrico com motor de passo para tombamento junto a estação de embarque e desembarque. Essas portas (11)(21) e ponte (20) podem ser abertas por acionamento manual ou sensor de proximidade com a estação, que ficam embutidos na lateral, piso ou teto do veículo. São constituídas de material metálico a parte estrutural e o revestimento pode incluir vidro, acrílico transparente, fibra de vidro, alumínio, material metálico ou outro material resistente, seguindo as normas técnicas de cada cidade.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 14/10/2020, observadas as condições legais

10/25/2022

RPI 2703

Deferimento

#9.1

09/13/2022

RPI 2697

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

04/05/2022

RPI 2674

28.30

Admitido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870210081227, de 02/09/2021, haja vista que atende ao disposto no art. 5º, da Portaria INPI PR nº 247, de 22/06/20, publicada na RPI nº 2582, de 30/06/20.

09/21/2021

RPI 2646

Trâmite prioritário - depositante idoso

#28.10.1

09/14/2021

RPI 2645

Publicação antecipada

#3.2

03/30/2021

RPI 2621

Pedido de patente depositado

#2.1

12/22/2020

RPI 2607

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870200129305' em 14/10/2020 10:48 (WB)

10/27/2020

RPI 2599

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