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Official data from INPI

SISTEMA DE POUSO FORA DE SÍTIO PARA VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent SISTEMA DE POUSO FORA DE SÍTIO PARA VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS de HONEYWELL INTERNATIONAL INC. — IPC B64C 39/00
Invention Patent SISTEMA DE POUSO FORA DE SÍTIO PARA VEÍCULOS AÉREOS NÃO TRIPULADOS de HONEYWELL INTERNATIONAL INC. — IPC B64C 39/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102020005061

Type

Invention Patent

Filing

03/13/2020

Publication

10/13/2020

Progress at the INPI

  1. Filing03/13/20
  2. Publication10/13/20
  3. Examination
  4. Allowance04/08/25
  5. Grant06/17/25
  6. In force03/13/40

The patent was granted on 06/17/2025 and is in force until 03/13/2040. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:03/13/2040

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Latest action published by the INPI: 06/17/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

HONEYWELL INTERNATIONAL INC.

US

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Inventors

A. H. (pessoa física)

US

L. Z. (pessoa física)

US

S. C. (pessoa física)

US

W. F. (pessoa física)

US

X. C. (pessoa física)

US

Y. L. (pessoa física)

US

Y. Z. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

16/366,253 · 03/27/2019

Abstract

São fornecidos uma aeronave não tripulada de asa fixa e um método para operação da mesma. A aeronave não tripulada de asa fixa pode incluir, mas não se limita a, um sistema de detecção de falha configurado para detectar falhas em um ou mais dentre a pluralidade de componentes, um sistema de avaliação de capacidade comunicativamente acoplado ao sistema de detecção de falha, estando o sistema de avaliação de capacidade configurado para determinar um nível de capacidade do veículo aéreo não tripulado de asa fixa com base nas falhas dos um ou mais dentre a pluralidade de componentes, e um sistema de geração de trajetória comunicativamente acoplado ao sistema de detecção de falha e ao sistema de avaliação de capacidade, estando o sistema de geração de trajetória configurado para gerar uma trajetória de toque em solo para o veículo aéreo não tripulado de asa fixa com base no nível de capacidade determinado do veículo aéreo não tripulado de asa fixa, sendo que, quando o nível de capacidade determinado está abaixo de um limite predeterminado, a trajetória de toque em solo compreende uma manobra de estol configurada para minimizar a energia lateral do veículo aéreo não tripulado de asa fixa.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 13/03/2020, observadas as condições legais

06/17/2025

RPI 2841

9.1.4

Retificação do parecer deferimento publicado na RPI2831.

06/10/2025

RPI 2840

Deferimento

#9.1

04/08/2025

RPI 2831

Parecer de pré-exame

#6.23

04/30/2024

RPI 2782

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2597 de 13/10/2020, quanto ao item (30).

09/19/2023

RPI 2750

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/13/2020

RPI 2597

Pedido de patente depositado

#2.1

06/30/2020

RPI 2582

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870200034025' em 13/03/2020 13:53 (WB)

03/24/2020

RPI 2568

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