The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
VEÍCULO ELÉTRICOUm veículo elétrico (10) inclui uma cabine de veículo (20), uma bateria (30), uma unidade de acionamento (32) e uma porta de extremidade (25, 25R). A cabine do veículo (20) está dotada de um piso que tem uma superfície (20A) de piso plana, e configurada de tal modo que um ocupante pode ficar na cabine do veículo (20) em qualquer posição, uma posição sentada e uma posição em pé. A bateria (30) está acomodada sob o piso da cabine do veículo (20). A unidade de acionamento (32) é fornecida em um dos lados dianteiro e traseiro em relação à bateria (30) em uma direção longitudinal do veículo. A porta de extremidade (25, 25R) é proporcionada numa parede de extremidade longitudinal (20C, 20E) da cabine de veículo (20), e proporcionada no outro lado da frente e no lado traseiro em relação à bateria (30) na direção longitudinal do veículo. A porta da extremidade (25, 25R) é configurada de tal forma que o ocupante possa entrar e sair do veículo elétrico (10) pela porta de entrada na extremidade (25, 25R).
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
08/01/2023
RPI 2743
Parecer de pré-exame
#6.23
03/21/2023
RPI 2724
Publicação do pedido de patente
#3.1
03/03/2020
RPI 2565
Pedido de patente depositado
#2.1
10/08/2019
RPI 2544
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo '870190076392' em 08/08/2019 11:18 (WB)
