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Official data from INPI

CONJUNTO DE CARROCERIA DE FUEIRO DE CAMINHÃO E REBOQUE PARA O TRANSPORTE DE TORAS DE MADEIRA

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent CONJUNTO DE CARROCERIA DE FUEIRO DE CAMINHÃO E REBOQUE PARA O TRANSPORTE DE TORAS DE MADEIRA de UNYLASER INDUSTRIA METALURGICA LTDA — IPC B60P 1/44
Invention Patent CONJUNTO DE CARROCERIA DE FUEIRO DE CAMINHÃO E REBOQUE PARA O TRANSPORTE DE TORAS DE MADEIRA de UNYLASER INDUSTRIA METALURGICA LTDA — IPC B60P 1/44. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102019011416

Type

Invention Patent

Filing

06/03/2019

Publication

12/10/2019

Progress at the INPI

  1. Filing06/03/19
  2. Publication12/10/19
  3. Examination
  4. Allowance08/06/24
  5. Grant10/01/24
  6. In force06/03/39

The patent was granted on 10/01/2024 and is in force until 06/03/2039. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:06/03/2039

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Latest action published by the INPI: 10/01/2024. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

UNYLASER INDUSTRIA METALURGICA LTDA

RS, BR

Inventors

H. C. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

CONJUNTO DE CARROCERIA DE FUEIRO DE CAMINHÃO E REBOQUE PARA O TRANSPORTE DE TORAS DE MADEIRAA invenção refere-se ao aperfeiçoamento desenvolvido em conjunto de carroceria de fueiro de caminhão e reboque para o transporte de toras de madeira, referente ao setor tecnológico de veículos para transporte de cargas longas, mais precisamente, troncos de árvores ou similares, buscando possibilitar a remontagem do reboque sobre o caminhão quando retorna vazio, atendendo as dimensões de altura de tráfego, resultando em um veículo mais curto, aumentando a segurança nas estradas, reduzindo o custo do pedágio e o desgaste do equipamento.Atualmente, as carrocerias dos caminhões para esse tipo de carga, denominados de fueiros, quando retornam vazios para buscar nova carga, percorrem estradas vicinais e rodovias asfaltadas, e, por serem longos, apresentam riscos à segurança; custos de pedágio e de desgaste do equipamento mais elevados.O conjunto é composto pela carroceria (1) com reboque (2) dotados de fueiros (3) com estacas basculáveis (4) e defensa basculável (5); dispositivos de travamento (6) compostos por barra transversal (7) fixada nas longarinas (8) da carroceria (1), passível de regulagem (9) e dotada, nas extremidades, de suportes (10) dos pneus do reboque (2), conjuntamente com cintas de segurança (11) dotadas de gancho (12), arcos posicionadores (13) e fecho de engate rápido (14).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 03/06/2019, observadas as condições legais

10/01/2024

RPI 2804

Deferimento

#9.1

08/06/2024

RPI 2796

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

06/11/2024

RPI 2788

Publicação antecipada

#3.2

12/10/2019

RPI 2553

Pedido de patente depositado

#2.1

09/24/2019

RPI 2542

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

07/30/2019

RPI 2534

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190051913' em 03/06/2019 15:14 (WB)

06/11/2019

RPI 2527

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