Invention Patent UNIDADE DE FREIO PARA FREAR UM DISCO DE ROTOR, SISTEMA DE FRENAGEM DE SEGURANÇA, E, MÉTODO PARA FREAR UM ROTOR de RATIER-FIGEAC SAS — IPC B64C 27/12. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.
The patent was granted on 07/23/2024 and is in force until 03/14/2039. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:03/14/2039
Latest action published by the INPI: 07/23/2024. We update with every new RPI gazette, published weekly.
UNIDADE DE FREIO, SISTEMA DE FRENAGEM DE SEGURANÇA,E, MÉTODO PARA FREAR UM ROTOR.O presente pedido divulga um método para frear um rotor e uma unidade de freio para frear um disco de rotor. A unidade de freio compreende o referido disco de rotor (100) giratório em torno de um eixo geométrico central de rotação; um primeiro meio de montagem de pastilha de freio (24?) que tem uma primeira extremidade (24a?) e uma segunda extremidade (24b?) e uma superfície lateral externa longitudinal (24c?) que se estende entre as mesmas, em que uma primeira pastilha de freio (22?) é fornecida na referida primeira extremidade (24a?) do referido primeiro meio de montagem de pastilha de freio ( 24?) e posicionada voltada para uma primeira face do referido disco de rotor (100).O primeiro meio de montagem de pastilha de freio (24a?) compreende um primeiro recurso de travamento (28?) fornecido em sua superfície lateral externa (24c?). A unidade de freio (10) compreende ainda o primeiro meio de travamento (14?) configurado para girar em torno de um eixo geométrico, sendo que o meio de travamento (14?, 14) é configurado para ser móvel em torno do referido eixo de pivô, de modo que um recurso de travamento (14a) do referido meio de travamento (14?) possa entrar em contato com ou ser movido para longe da referida superfície lateral externa (24c) do referido primeiro meio de montagem de pastilha de freio (24?). Numa primeira posição, o referido primeiro meio de travamento (14?) é configurado para entrar em contato e ser engatado com o referido primeiro recurso de travamento (28?), para impedir assim o movimento da referida pastilha de freio (22) em direção à referida face do referido disco de rotor (100).Numa segunda posição, o referido primeiro meio de travamento (14?) é configurado para ser desengatado do referido recurso de travamento (28?) para permitir assim o movimento da referida pastilha de frenagem (22?) em direção à referida face do referido disco de rotor (100).
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 14/03/2019, observadas as condições legais
07/23/2024
RPI 2794
Deferimento
#9.1
04/16/2024
RPI 2780
Parecer de pré-exame
#6.23
03/28/2023
RPI 2725
Publicação do pedido de patente
#3.1
01/14/2020
RPI 2558
Pedido de patente depositado
#2.1
04/02/2019
RPI 2517
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo '870190024317' em 14/03/2019 11:40 (WB)
