(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

MÉTODO DE DETERMINAÇÃO DINÂMICA PARA DETERMINAR A POSIÇÃO DO PONTO DE PARADA DE UMA AERONAVE E SISTEMA DE DETERMINAÇÃO DINÂMICA PARA DETERMINAR A POSIÇÃO DO PONTO DE PARADA DE UMA AERONAVE

Em AnáliseInvention Patent

Application data

Invention Patent MÉTODO DE DETERMINAÇÃO DINÂMICA PARA DETERMINAR A POSIÇÃO DO PONTO DE PARADA DE UMA AERONAVE E SISTEMA DE DETERMINAÇÃO DINÂMICA PARA DETERMINAR A POSIÇÃO DO PONTO DE PARADA DE UMA AERONAVE — IPC B64D 43/00
Invention Patent MÉTODO DE DETERMINAÇÃO DINÂMICA PARA DETERMINAR A POSIÇÃO DO PONTO DE PARADA DE UMA AERONAVE E SISTEMA DE DETERMINAÇÃO DINÂMICA PARA DETERMINAR A POSIÇÃO DO PONTO DE PARADA DE UMA AERONAVE — IPC B64D 43/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102019004392

Type

Invention Patent

Filing

03/06/2019

Publication

09/17/2019

Progress at the INPI

  1. Filing03/06/19
  2. Publication09/17/19
  3. Examination
  4. Allowance06/10/25
  5. Grant08/05/25
  6. In force03/06/39

The patent was granted on 08/05/2025 and is in force until 03/06/2039. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:03/06/2039

Leave your contact and we will alert you

We track INPI publications and let you know as soon as this case moves.

We use your details only for this alert.

Latest action published by the INPI: 05/05/2026. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

D. A. (pessoa física)

FR

See this company's full portfolio

Inventors

S. P. (pessoa física)

FR

Technical data

Priority claims

FR

18 00196 · 03/06/2018

Abstract

Este método compreende as seguintes etapas:- determinação de uma primeira tabela (56) de tempo médio a partir do toque da aeronave (12) em função da velocidade de deslocamento em solo, com base em um perfil de desaceleração médio (53) da aeronave (12); - determinação de um primeiro perfil de desaceleração (60) adaptado às condições atuais, com base em uma potência de motor calculada para cada velocidade de deslocamento em solo a partir do tempo médio determinado na primeira tabela (56);- determinar uma segunda tabela (64) de tempo a partir das condições atuais, com base no primeiro perfil de desaceleração adaptado (60);- determinar um segundo perfil de desaceleração (68) adaptado às condições atuais, com base na potência do motor calculada para cada velocidade de deslocamento em solo desde o tempo determinado na segunda tabela;- calcular a posição do ponto de parada a partir do segundo perfil de desaceleração adaptado (68).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Alteração de sede deferida

#25.7

05/05/2026

RPI 2887

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 06/03/2019, observadas as condições legais

08/05/2025

RPI 2848

Deferimento

#9.1

06/10/2025

RPI 2840

Parecer de pré-exame

#6.23

11/26/2024

RPI 2812

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/17/2019

RPI 2541

Pedido de patente depositado

#2.1

04/02/2019

RPI 2517

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190021663' em 06/03/2019 14:07 (WB)

03/12/2019

RPI 2514

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.