SISTEMAS E MÉTODOS DE CONTROLE DE VOO PARA UM VEÍCULO AÉREO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

A presente invenção refere-se a um sistema que inclui um primeiro controlador para controlar uma primeira superfície de controle de voo, um segundo controlador para controlar uma segunda superfície de controle de voo, e um primeiro sistema de anulação incluindo uma conexão mecânica entre o primeiro controlador e o segundo controlador. O primeiro sistema de anulação é configurado de modo que: (i) enquanto uma quantidade inferior a uma primeira quantidade limite de força é aplicada à conexão mecânica, o movimento do primeiro controlador causa um movimento correspondente do segundo controlador e vice-versa, e (ii) enquanto uma quantidade superior a uma primeira quantidade limite de força é aplicada à conexão mecânica, o primeiro controlador e o segundo controlador se movem separadamente. O sistema também inclui um segundo sistema de anulação operado para desconectar permanentemente a conexão mecânica em resposta à quantidade superior a uma segunda quantidade limite de força aplicada à conexão mecânica. A segunda quantidade limite de força é superior à primeira quantidade limite de força.