SISTEMA DE CONTROLE DE UMA TRAJETÓRIA LATERAL DE UMA AERONAVE

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Cada pedal da barra de leme direcional é móvel entre uma posição neutra (pn) e uma posição de fim de percurso (pf) ao longo de um percurso único. Um movimento do pedal entre a posição neutra (pn) e uma posição de ativação (pact) comanda um movimento lateral acionando um dispositivo de movimento lateral de um primeiro conjunto incluindo uma roda dentada de seção dianteira, a frenagem diferencial da aeronave sendo não ativa. Um movimento do pedal a partir da posição de ativação (pact) para a posição de fim de percurso (pf) comanda um movimento lateral acionando um dispositivo do primeiro conjunto e a frenagem diferencial. Um gerador de resposta háptico aplica um primeiro perfil háptico a cada pedal entre a posição neutra (pn) e a posição de ativação (pact) e um segundo perfil háptico, a partir da posição de ativação (pact) em direção à posição de fim de percurso (pf).