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Official data from INPI

SISTEMA DE ATERRISSAGEM PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO AÉREO E MÉTODO PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO AÉREO

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Invention Patent SISTEMA DE ATERRISSAGEM PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO AÉREO E MÉTODO PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO AÉREO de GE AVIATION SYSTEMS LIMITED — IPC B64D 45/04
Invention Patent SISTEMA DE ATERRISSAGEM PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO AÉREO E MÉTODO PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO AÉREO de GE AVIATION SYSTEMS LIMITED — IPC B64D 45/04. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102018014567

Type

Invention Patent

Filing

07/17/2018

Publication

03/12/2019

Progress at the INPI

  1. Filing07/17/18
  2. Publication03/12/19
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 02/01/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

GE AVIATION SYSTEMS LIMITED

GB

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Inventors

M. S. (pessoa física)

GB

Technical data

IPC Classification

Priority claims

GB

1711599.9 · 07/19/2017

Abstract

Um sistema de aterrissagem (400) para controlar a operação de um veículo aéreo (100) voando uma aproximação final a uma pista (610) inclui um dispositivo de computação (420) e um scanner LIDAR (410). O dispositivo (420) obtém um primeiro conjunto de dados indicativo de uma trajetória de voo de referência (600) para a aproximação final. O primeiro conjunto de dados inclui uma medição de tempo de voo para cada feixe de luz de uma primeira pluralidade de feixes de luz (622) emitida antes de o veículo aéreo voar a aproximação final. O dispositivo determina uma trajetória de voo real (700) para a aproximação final com base, pelo menos em parte, em um segundo conjunto de dados compreendendo uma medição de tempo de voo para cada feixe de luz (722) de uma segunda pluralidade de feixes de luz emitida a partir da fonte de luz (412) do scanner LIDAR (410). Com base no primeiro e segundo conjuntos de dados, o dispositivo (420) determina se a trajetória de voo real (700) se desvia da trajetória de voo de referência (600) e gera uma ação de controle para ajustar a operação do veículo aéreo (100).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Em virtude do arquivamento publicado na RPI 2649 de 13-10-2021 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantido o arquivamento do pedido de patente, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

02/01/2022

RPI 2665

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 3ª anuidade.

10/13/2021

RPI 2649

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/12/2019

RPI 2514

Pedido de patente depositado

#2.1

10/30/2018

RPI 2495

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180061518' em 17/07/2018 14:59 (WB)

07/24/2018

RPI 2481

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