UNIDADE DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO HÍBRIDO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Uma unidade de acionamento para um veículo híbrido capaz de aprimoramento da eficiência do combustível durante a operação HV é proporcionada. A unidade de acionamento inclui um motor, um primeiro motor elétrico, um segundo motor elétrico, uma primeira unidade de engrenagem planetária, uma segunda unidade de engrenagem planetária, um primeiro dispositivo de engate, e um segundo dispositivo de engate. Em um caso em que um estado de operação do veículo é a velocidade alta do veículo e uma força de acionamento baixa na qual uma força de acionamento solicitada é pequena, ao se trazer o primeiro dispositivo de engate para um estado engatado e o segundo dispositivo de engate para o estado desengatado, um primeiro estado em que uma relação de transmissão que é uma relação do número de rotação entre um elemento de entrada e um elemento de saída de uma unidade de engrenagem planetária complexa se torna uma primeira relação de transmissão ¿2 menor do que ?1? é definido. No caso de uma velocidade baixa do veículo e de uma força de acionamento alta na qual a força de acionamento solicitada é grande, por se trazer o segundo dispositivo de engate para o estado engatado e o primeiro dispositivo de engate para o estado desengatado, um segundo estado onde a relação de transmissão se torna uma segunda relação de transmissão ¿1 maior do que ?1? é definido.