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DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, VEÍCULO FERROVIÁRIO, MÉTODO PARA PRESERVAR SEGURANÇA DE TAL VEÍCULO FERROVIÁRIO E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR

Em AnáliseInvention Patent

Application data

Invention Patent DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, VEÍCULO FERROVIÁRIO, MÉTODO PARA PRESERVAR SEGURANÇA DE TAL VEÍCULO FERROVIÁRIO E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 3/12
Invention Patent DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, VEÍCULO FERROVIÁRIO, MÉTODO PARA PRESERVAR SEGURANÇA DE TAL VEÍCULO FERROVIÁRIO E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 3/12. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102018004942

Type

Invention Patent

Filing

03/13/2018

Publication

10/30/2018

Progress at the INPI

  1. Filing03/13/18
  2. Publication10/30/18
  3. Examination
  4. Allowance10/31/23
  5. Grant12/19/23
  6. In force03/13/38

The patent was granted on 12/19/2023 and is in force until 03/13/2038. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:03/13/2038

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Latest action published by the INPI: 04/08/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

ALSTOM HOLDINGS

FR

A. T. (pessoa física)

FR

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Inventors

L. H. (pessoa física)

FR

Technical data

IPC Classification

Priority claims

FR

1752359 · 03/22/2017

Abstract

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, VEÍCULO FERROVIÁRIO, MÉTODO PARA PRESERVAR SEGURANÇA DE TAL VEÍCULO FERROVIÁRIO E PROGRAMA DE COMPUTADOR ASSOCIADO. O presente dispositivo de segurança (24) para um veículo ferroviário (2) é configurado para comandar um sistema de frenagem (22) do veículo ferroviário. Compreende um primeiro módulo de detecção para detectar pelo menos um comportamento anormal do veículo ferroviário entre uma travessia proibida de um sinal luminoso (10, 11) e excedendo um limite de velocidade; um segundo módulo de detecção para detectar pelo menos uma falha interna do dispositivo de segurança, e um módulo de comando para enviar um sinal de comando para o sistema de frenagem. O módulo de comando é configurado para:- se um comportamento anormal for detectado, enviar um sinal de comando para frenagem de emergência de acordo com um primeiro nível de frenagem, e - se uma falha interna for detectada, enviar um sinal de comando para frenagem de emergência de acordo com um segundo nível de frenagem, primeiro nível sendo maior que o segundo nível.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

04/08/2025

RPI 2831

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 13/03/2018, observadas as condições legais

12/19/2023

RPI 2763

Deferimento

#9.1

10/31/2023

RPI 2756

Parecer de pré-exame

#6.23

08/23/2022

RPI 2694

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/30/2018

RPI 2495

Pedido de patente depositado

#2.1

09/04/2018

RPI 2487

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180020098' em 13/03/2018 11:52 (WB)

03/20/2018

RPI 2463

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