SISTEMA DE GESTÃO DE POTÊNCIA DE VEÍCULO ELÉTRICO

IPC Classification

Abstract

A presente invenção refere-se a um sistema de gestão de potência de um veículo elétrico puro alimentado exclusivamente por baterias que permite que o veículo transporte uma carga de até 13 toneladas, onde, para tal, o sistema da presente invenção é dotado de cinco blocos: um sistema de baterias (SBAT)(3), uma unidade lógica de controle e potência (ULCP)(4), um sistema de tração (STR) (5), um sistema auxiliar (SAX)(36), e um painel de comando do motorista (PCM) (81), onde, tais blocos são interligados por dois barramentos, CAN bus (128) e Digital/Analógico (BDA) (129). O sistema de baterias possui dois bancos de baterias (1) e (2) em paralelo que são monitoradas pelo BMS (76). O BMS (76) verifica se as tensões na saída das baterias é a mesma da entrada do inversor (8) e administra o uso dos bancos de baterias em conjunto com o eVSI (73) acionando o banco de baterias (1) ou o banco de baterias (2) ou ambos dependendo das condições de carga de cada banco. O eVSI (73) coordena a unidade lógica de controle e potência (ULCP)(4) que, através de seus componentes, controla o fluxo de energia entre os bancos de baterias, o sistema de tração (STR)(5) e o sistema auxiliar (SAX)(36).