CONJUNTO DE TRANSMISSÃO DE POTÊNCIA PARA EIXOS E VEÍCULO DE TRANSPORTE DE CARGAS E PASSAGEIROS

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Abstract

CONJUNTO DE TRANSMISSÃO DE POTÊNCIA PARA EIXOS E VEÍCULO DE TRANSPORTE DE CARGAS E PASSAGEIROS. A presente invenção refere-se a um conjunto de transmissão de potência para eixos tracionados de veículos aplicado, particularmente em veículos com sistemas híbridos de motorização cujas características foram projetadas e desenvolvidas para propiciar o efetivo controle das condições de trabalho, podendo ser integralmente elétrico, integralmente à combustão, hibrido ou, ainda, atuar como gerador elétrico. Mais particularmente, a presente invenção refere-se a um conjunto de transmissão de potência que é compreendido por um eixo primário (10) e um eixo secundário (12), os quais são interligados por uma unidade seletora (11) responsável por selecionar e controlar o tipo de propulsão motora aplicada no eixo de rodagem (R) do dito veículo (V), sendo que, de modo cooperativo com dispositivos de acoplamento/desacoplamento (30, 40), torna-se possível obter uma configuração em que somente o motor à combustão (MC) é responsável pela propulsão; somente o motor elétrico (ME) fornece propulsão, em que ambos motores (MC, ME) trabalham em conjunto para gerar torque; ou, ainda, o desacoplamento da tração do eixo de rodagem (R) para, com isso, alimentar o motor elétrico (ME) que se torna um gerador de energia elétrica. A presente invenção também se refere a um veículo para o transporte de cargas e passageiros que compreende o presente conjunto de transmissão de potência.