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MÉTODO PARA GERENCIAR UM CIRCUITO ELÉTRICO DE FERROVIA E SISTEMA PARA DETECTAR A PRESENÇA DE UM MATERIAL ROLANTE EM UMA VIA FÉRREA

Em AnáliseInvention Patent

Application data

Invention Patent MÉTODO PARA GERENCIAR UM CIRCUITO ELÉTRICO DE FERROVIA E SISTEMA PARA DETECTAR A PRESENÇA DE UM MATERIAL ROLANTE EM UMA VIA FÉRREA de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 1/02
Invention Patent MÉTODO PARA GERENCIAR UM CIRCUITO ELÉTRICO DE FERROVIA E SISTEMA PARA DETECTAR A PRESENÇA DE UM MATERIAL ROLANTE EM UMA VIA FÉRREA de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 1/02. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102017009872

Type

Invention Patent

Filing

05/11/2017

Publication

11/28/2017

Progress at the INPI

  1. Filing05/11/17
  2. Publication11/28/17
  3. Examination
  4. Allowance02/07/23
  5. Grant04/11/23
  6. In force05/11/37

The patent was granted on 04/11/2023 and is in force until 05/11/2037. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:05/11/2037

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Applicants and inventors

Applicants

ALSTOM HOLDINGS

FR

A. T. (pessoa física)

FR

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Inventors

A. A. (pessoa física)

IT

Technical data

IPC Classification

Priority claims

EP

16305556.9 · 05/12/2016

Abstract

Este método é para gerenciar um circuito elétrico de ferrovia (3A, 3B) adaptado para detectar a presença de um material rolante (T) em uma via férrea (1), a via férrea (1) sendo subdividida em sucessivas seções da via (1A, 1B) que formam sucessivos circuitos elétricos (3A, 3B) independentemente alimentados com corrente elétrica para monitorar a presença de um material rolante (T) em uma das seções da via (1A, 1B), cada circuito elétrico (3A, 3B) compreendendo um dispositivo de transmissão (9A, 9B) para alimentar o circuito elétrico (3A, 3B) com corrente elétrica, localizado em uma extremidade da seção da via, e um dispositivo de recepção (11A, 11B) para detectar a corrente elétrica que circula no circuito elétrico (3A, 3B), localizado em uma extremidade oposta da seção da via. Este método compreende as etapas que consistem em a) alimentar continuamente o circuito elétrico (3A, 3B) com corrente elétrica com o dispositivo de transmissão (9A, 9B) e monitorar a presença de um material rolante (T) na seção da via correspondente (1A, 1B) medindo, usando o dispositivo de recepção (11A, 11B), a corrente que circula no circuito elétrico (3A, 3B); b) se o dispositivo de recepção (11A, 11B) detectar que um material rolante (T) está presente na seção da via (1A, 1B), aplicar no circuito elétrico (3A, 3B) uma potência elétrica nominal (PN) pelo menos até que o material rolante (T) deixe a seção (1A, 1B); c) se o dispositivo de recepção (11A, 11B) detectar que nenhum material rolante (T) está presente na seção da via (1A, 1B), aplicar no circuito elétrico (3A, 3B) um valor de potência de economia de energia (P0) que é inferior à potência nominal (PN). Na etapa b), a potência elétrica (POT) consumida pelo circuito elétrico (3A, 3B) é mantida abaixo de um valor limitado (P2). A invenção também diz respeito a um sistema para detectar a presença de um material rolante (T) em uma via férrea (1).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

04/08/2025

RPI 2831

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 11/05/2017, observadas as condições legais

04/11/2023

RPI 2727

Deferimento

#9.1

02/07/2023

RPI 2718

Retificação de publicação

#3.8

Relativa ao item (30);

07/26/2022

RPI 2690

Parecer de pré-exame

#6.23

07/05/2022

RPI 2687

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/28/2017

RPI 2447

Pedido de patente depositado

#2.1

06/13/2017

RPI 2423

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170031068' em 11/05/2017 10:50 (WB)

05/23/2017

RPI 2420

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