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Official data from INPI

MECANISMO DE TRAVAMENTO PARA UM ENCOSTO DE UM VEÍCULO, E ASSENTO DE UM VEÍCULO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Invention Patent MECANISMO DE TRAVAMENTO PARA UM ENCOSTO DE UM VEÍCULO, E ASSENTO DE UM VEÍCULO de GRUPO ANTOLÍN-INGENIERÍA, S.A. — IPC E05C 3/22
Invention Patent MECANISMO DE TRAVAMENTO PARA UM ENCOSTO DE UM VEÍCULO, E ASSENTO DE UM VEÍCULO de GRUPO ANTOLÍN-INGENIERÍA, S.A. — IPC E05C 3/22. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102017008510

Type

Invention Patent

Filing

04/25/2017

Publication

10/31/2017

Progress at the INPI

  1. Filing04/25/17
  2. Publication10/31/17
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 04/25/2017 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 11/10/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

GRUPO ANTOLÍN-INGENIERÍA, S.A.

ES

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Inventors

A. A. (pessoa física)

ES

M. G. (pessoa física)

ES

R. G. (pessoa física)

ES

Technical data

IPC Classification

Priority claims

EP

16382185.3 · 04/27/2016

Abstract

A presente invenção refere-se a um mecanismo de travamento que compreende um trinco rotativo (1) que pode ser engatado sobre um batente de travamento (2) fixado ao veículo e uma lingueta de retenção (3) que compreende uma primeira superfície de contato para entrar em contato com o trinco rotativo, quando o trinco rotativo (1) gira com um primeiro movimento de articulação, para estabelecer uma primeira posição de travamento, em que o trinco rotativo (1) está em engate sobre o batente de travamento (2). A lingueta de retenção (3) compreende uma segunda superfície de contato (7) para entrar em contato com o trinco rotativo (1), quando o trinco rotativo (1) gira com um movimento de articulação adicional para formar ainda a primeira posição de travamento, para estabelecer uma segunda posição de travamento em que a lingueta de retenção (3) empurra o trinco rotativo (1) contra o batente (2).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

11/10/2020

RPI 2601

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

07/28/2020

RPI 2586

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/31/2017

RPI 2443

Pedido de patente depositado

#2.1

05/30/2017

RPI 2421

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170027096' em 25/04/2017 15:42 (WB)

05/09/2017

RPI 2418

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