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APARELHO E MÉTODO PARA AVALIAÇÃO DE CARGA ESTRUTURAL A BORDO DE UMA AERONAVE DURANTE EVENTOS DE VOO E MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR PARA AVALIAÇÃO DA CARGA ESTRUTURAL DE UMA AERONAVE

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent APARELHO E MÉTODO PARA AVALIAÇÃO DE CARGA ESTRUTURAL A BORDO DE UMA AERONAVE DURANTE EVENTOS DE VOO E MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR PARA AVALIAÇÃO DA CARGA ESTRUTURAL DE UMA AERONAVE de THE BOEING COMPANY — IPC H02S 10/12
Invention Patent APARELHO E MÉTODO PARA AVALIAÇÃO DE CARGA ESTRUTURAL A BORDO DE UMA AERONAVE DURANTE EVENTOS DE VOO E MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR PARA AVALIAÇÃO DA CARGA ESTRUTURAL DE UMA AERONAVE de THE BOEING COMPANY — IPC H02S 10/12. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102017006675

Type

Invention Patent

Filing

03/31/2017

Publication

04/03/2018

Progress at the INPI

  1. Filing03/31/17
  2. Publication04/03/18
  3. Examination
  4. Allowance05/09/23
  5. Grant06/27/23
  6. In force03/31/37

The patent was granted on 06/27/2023 and is in force until 03/31/2037. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:03/31/2037

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Latest action published by the INPI: 06/27/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

THE BOEING COMPANY

US

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Inventors

C. D. (pessoa física)

US

J. H. (pessoa física)

US

J. K. (pessoa física)

US

K. A. (pessoa física)

US

L. P. (pessoa física)

US

N. H. (pessoa física)

US

R. L. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

15/090,326 · 04/04/2016

Abstract

É provido um sistema para avaliação da carga estrutural de uma aeronave. Um aproximador pode receber os parâmetros relacionados a um evento terrestre ou de voo e calcular a carga de resposta resultante na aeronave usando um algoritmo de aprendizado de máquina e um modelo de dinâmica estrutural da aeronave. Um motor de análise pode comparar a carga de resposta calculada a uma carga de projeto correspondente para determinar a severidade estrutural do evento terrestre ou de voo sobre a aeronave. Um motor de manutenção pode então realizar ou ativar automaticamente uma atividade de manutenção para a aeronave nas instâncias em que a severidade estrutural do evento terrestre ou de voo causa um estado de excesso de limite da aeronave ou pelo menos de um elemento estrutural da mesma.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 31/03/2017, observadas as condições legais

06/27/2023

RPI 2738

Deferimento

#9.1

05/09/2023

RPI 2731

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

01/10/2023

RPI 2714

Parecer de pré-exame

#6.23

07/05/2022

RPI 2687

Publicação do pedido de patente

#3.1

04/03/2018

RPI 2465

Pedido de patente depositado

#2.1

05/16/2017

RPI 2419

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170021321' em 31/03/2017 10:52 (WB)

04/18/2017

RPI 2415

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