MÉTODO E DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA O AJUSTE DA FORÇA DE AMORTECIMENTO DE UM AMORTECEDOR

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Método para o ajuste da força de amortecimento (FSKY) de amortecedor interligado em cantos de veículo entre uma carroceria de veículo e uma roda, em que, em função de pelo menos um parâmetro que representa um movimento da carroceria de veículo e/ou um movimento da respectiva roda, é determinada a força de amortecimento (FSKY) para o respectivo amortecedor. Para o respectivo canto de veículo é verificado se um sinal de uma velocidade estrutural (vESTRUTURAL) da carroceria de veículo no respectivo canto de veículo corresponde a um sinal pelo menos de uma velocidade modal (vELEVAÇÃO, v OSCILAÇÃO, v INCLINAÇÃO) do respectivo canto de veículo, em que, em função disso, para o respectivo canto de veículo por um lado, é apurado um fator de eficácia (factDE_EFICÁCIA), que corresponde a uma porcentagem da ou daquela velocidade modal (vELEVAÇÃO, vOSCILAÇÃO, vINCLINAÇÃO) que aponta na direção da velocidade estrutural (vESTRUTURAL) da carroceria de veículo na velocidade estrutural (vESTRUTURAL), e por outro lado uma solicitação de força operacional (FOPERACIONAL) apurada que atua na direção da velocidade estrutural (vESTRUTURAL). Para o respectivo canto de veículo é determinada em função do fator de eficácia (factDE_EFICÁCIA), da solicitação de força operacional (FOPERACIONAL) e de uma solicitação de força total (FTOTAL) para o respectivo canto de veículo a força de amortecimento (FSKY) para o respectivo amortecedor (12).