SISTEMA, MÉTODO E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR NÃO TRANSITÓRIO DE DETERMINAÇÃO DE RAZÃO DE ENGRENAGEM DE TRANSMISSÃO DE PTO

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Abstract

SISTEMA, MÉTODO E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR NÃO TRANSITÓRIO DE DETERMINAÇÃO DE RAZÃO DE ENGRENAGEM DE TRANSMISSÃO DE PTO. Trata-se de um método que inclui receber uma primeira velocidade de eixo, medir um parâmetro que indica uma velocidade de eixo de PTO, determinar uma aceleração de eixo de PTO monitorando-se o parâmetro que indica a velocidade de eixo de PTO ao longo do tempo, determinar, por meio de uma pluralidade de estimadores, uma pluralidade de razões de engrenagem de embreagem de PTO normalizadas, em que cada um dentre a pluralidade de estimadores determina uma dentre a pluralidade de razões de engrenagem de embreagem de PTO normalizadas com base, pelo menos em parte, na primeira velocidade de eixo, na velocidade de eixo de PTO e em uma dentre uma pluralidade de opções de razão de engrenagem de transmissão de PTO conhecidas e selecionar um dentre a pluralidade de estimadores quando a aceleração de eixo de PTO cair para abaixo de um valor de limiar, em que a razão de engrenagem de embreagem de PTO normalizada determinada pelo estimador selecionado é cerca de 1.