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Official data from INPI

SISTEMA DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO HÍBRIDO

IndeferidaInvention Patent

Application data

Invention Patent SISTEMA DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO HÍBRIDO — IPC B60K 6/365
Invention Patent SISTEMA DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO HÍBRIDO — IPC B60K 6/365. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102016030364

Type

Invention Patent

Filing

12/22/2016

Publication

08/01/2017

Progress at the INPI

Under appeal
  1. Filing12/22/16
  2. Publication08/01/17
  3. Examination
  4. Refused12/20/22
  5. Grant
  6. In force

The application was refused by the INPI on 12/20/2022. The invention was never patented.

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Latest action published by the INPI: 12/20/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

T. K. (pessoa física)

JP

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Inventors

A. M. (pessoa física)

JP

H. N. (pessoa física)

JP

K. H. (pessoa física)

JP

T. E. (pessoa física)

JP

Y. I. (pessoa física)

JP

Technical data

Priority claims

JP

2015-253668 · 12/25/2015

JP

2016-108189 · 05/31/2016

Abstract

SISTEMA DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO HÍBRIDO. Trata-se de um sistema de acionamento (10) que é configurado para dividir força de acionamento produzida por um mecanismo motor (11) para um lado de primeiro motor (12) e um lado de engrenagem de saída (16) e adicionar uma força de acionamento produzida por um segundo motor (13) que é acionado com potência elétrica gerada pelo primeiro motor (12), à força de acionamento entregue a partir da engrenagem de saída (16). Um primeiro mecanismo de engrenagem planetária (14) realiza uma operação de diferencial com o uso de um primeiro elemento de entrada (22) que recebe a força de acionamento produzida pelo mecanismo motor (11), um primeiro elemento de força de reação (23) acoplado ao primeiro motor (12) e um primeiro elemento de saída (24). Um segundo mecanismo de engrenagem planetária (15) realiza uma operação de diferencial como uso de um segundo elemento de entrada (26) acoplado ao primeiro elemento de saída (24), um segundo elemento de saída (27) acoplado à engrenagem de saída (16) e um segundo elemento de força de reação (28). Um primeiro mecanismo de embreagem (17) acopla seletivamente o primeiro elemento de entrada (22) ao segundo elemento de força de reação (28). Um primeiro mecanismo de freio (18) inibe seletivamente o giro do segundo elemento de força de reação (28).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Indeferimento

#9.2

12/20/2022

RPI 2711

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

09/06/2022

RPI 2696

Exigência preliminar

#6.21

09/08/2020

RPI 2592

Publicação do pedido de patente

#3.1

08/01/2017

RPI 2430

Pedido de patente depositado

#2.1

07/04/2017

RPI 2426

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870160078482' em 22/12/2016 16:30 (WB)

01/24/2017

RPI 2403

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