MECANISMO DE LIBERAÇÃO DE RODA PARA EIXOS COMBINADOS TRACIONADOS E VEÍCULO PARA TRANSPORTE DE CARGAS

IPC Classification

Abstract

A presente invenção refere-se a um mecanismo de liberação de rodas projetado para ser aplicado em eixos combinados tracionados (T), tais como do tipo tandem ou tridem, sendo formado por aspectos técnicos que permitem o desacoplamento e a liberação individualizada das rodas dos eixos de rodagem e, com isso, obter a redução da resistência de rolagem do veículo, para resultar em uma substancial economia de combustível. Mais particularmente, o presente mecanismo de liberação de roda (10) compreende uma tampa de cubo (11) que é fixada na extremidade (3) do cubo de roda (1) através de meios de fixação (9) e compreende ao menos uma entrada de ar (12) para alimentar uma câmara atuadora (13) dentro da qual está acomodado um pistão (14) que é acoplado em uma luva (15) concentricamente montada na ponta do semieixo (5) com mobilidade axial, sendo que a dita luva (15) possui um flange (16) provido de dentes (16a) que cooperam mecanicamente com os dentes (11a) previstos na dita tampa de cubo de roda (11). A presente invenção também se refere a um veículo para transporte de cargas que compreende o mecanismo de liberação de roda para eixos combinados tracionados da presente invenção.