(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA

ArquivadaInvention Patent

Application data

Invention Patent CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA de TMSA - TECNOLOGIA EM MOVIMENTAÇÃO S.A. — IPC B65G 37/00
Invention Patent CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA de TMSA - TECNOLOGIA EM MOVIMENTAÇÃO S.A. — IPC B65G 37/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102016023103

Type

Invention Patent

Filing

10/04/2016

Publication

05/02/2018

Progress at the INPI

  1. Filing10/04/16
  2. Publication05/02/18
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 06/14/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

TMSA - TECNOLOGIA EM MOVIMENTAÇÃO S.A.

RS, BR

See this company's full portfolio

Inventors

I. S. (pessoa física)

BR

Technical data

Abstract

CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA. A presente invenção propõe um carro tripper (20) acoplável a um transportador de correia (10) aplicado para a alimentação de material a granel (70) para um carregador de navio (50). De acordo com a invenção, o carro tripper (20) compreende um transportador de correia de restrição (30) tendo um tambor de acionamento (32), um tambor de esticamento (34) e uma correia de restrição (35), do tipo sem-fim. A correia de restrição (35) é sustentada pelo tambor de acionamento (32) e pelo tambor de esticamento (34), de modo a definir um lado de restrição (35a) representado por um tramo inferior da correia de restrição (35) posicionado entre o tambor de acionamento (32) e o tambor de esticamento (34), e de modo a definir um lado de retorno (35b) representado por um tramo superior da correia de restrição (35) posicionado entre o tambor de acionamento (32) e o tambor de esticamento (34). O transportador de correia de restrição (30) compreende ainda uma pluralidade de conjuntos de roletes de restrição (37) dispostos longitudinalmente espaçados entre o tambor de acionamento (32) e o tambor de esticamento (34) para sustentar o lado de restrição (35a) da correia de restrição (35). A correia de restrição (35) é movimentada pelo tambor de acionamento (32) acionado por um motor de acionamento (32a). Ainda, o transportador de correia de restrição (30) está posicionado de maneira que o lado de restrição (35a) da correia de restrição (35) esteja voltado para um lado de transporte (15a) da correia de carga (15) do transportador de correia (10) e está configurado de maneira a estender-se desde uma porção anterior ao conjunto de roletes de início de inclinação (24i) do carro tripper (20) até uma porção posterior ao conjunto de roletes de início de inclinação (24i) do carro tripper (20).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

06/14/2022

RPI 2684

Exigência preliminar (variante)

#6.22

03/03/2022

RPI 2669

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/02/2018

RPI 2469

Pedido de patente depositado

#2.1

11/29/2016

RPI 2395

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160057083 em 04/10/2016 02:03(WB).

10/18/2016

RPI 2389

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.