The application was refused on 08/17/2021 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.
Compreende uma Locomotiva Elétrica a Acumulador (LEA) que em monocondução ou tração simples ou em tração duplex ou mais se autocarrega com a energia elétrica proveniente dos freios dinâmicos, pneumáticos e sistema kers ou das placas fotovoltaicas (PF) na própria locomotiva que alimentam as bateria (CB) de lítio/ fosfato ou ainda pelo abastecimento em pontos estratégicos em sítios de captação solar (US), eólico (E) ou de energia de rede (ER), ao passo que no modo de múltipla tração LEA x LDE, ou seja, num sistema híbrido, o acumulador (A) da LEA é recarregado pelo sistema de freio dinâmico, motor termodinâmico ciclo Rankine, turbina a gás de escape, gerador auxiliar e gerador de tração.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Indeferimento mantido em recurso
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL
08/17/2021
RPI 2641
Indeferimento
#9.2
06/01/2021
RPI 2630
Conhecimento de parecer técnico
#7.1
12/01/2020
RPI 2604
28.30
28.30 - Admitido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870200132390, de 20/10/2020, haja vista que atende ao disposto no art. 5º, da Portaria INPI PR nº 247, de 22/06/20, publicada na RPI nº 2582, de 30/06/20.
11/10/2020
RPI 2601
Trâmite prioritário - depositante idoso
#28.10.1
11/03/2020
RPI 2600
Publicação do pedido de patente
#3.1
11/28/2017
RPI 2447
Pedido de patente depositado
#2.1
06/28/2016
RPI 2373
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo 870160020404 em 16/05/2016 03:52(WB).
