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Official data from INPI

EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADA

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Invention Patent EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADA — IPC B60G 13/00
Invention Patent EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADA — IPC B60G 13/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102016002534

Type

Invention Patent

Filing

02/04/2016

Publication

08/08/2017

Progress at the INPI

  1. Filing02/04/16
  2. Publication08/08/17
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 05/28/2019. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

L. R. (pessoa física)

SP, BR

Inventors

L. R. (pessoa física)

BR

Technical data

Abstract

EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADAA presente invenção refere-se a um eixo auxiliar de ponta de eixo rígida com rebaixo central, atualmente utilizada em caminhões, caminhões tratores e ônibus. O rebaixo da viga permite a instalação deste na posição anterior ao eixo de tração; possibilitando assim sempre uma distribuição de carga mais uniforme, estando o eixo apoiado no solo ou suspenso, portanto o rebaixo da região central ou deslocado da viga do eixo, não permite que o eixo interfira com a árvore de transmissão, cardan, nesta posição de instalação. Mais especificamente, compreende a introdução de um eixo auxiliar auto direcional (EAAD) veicular (1), com o pino mestre (5) deslocado da linha de centro da viga do eixo e de manga de eixo com ponteiras móveis (4) e com rebaixo (2) na região central ou deslocada do tubo da viga, que possibilita o esterçamento das rodas e dos pneus no ato de manobras ou realização de curvas durante o trajeto proporcionando menor desgaste de pneus e do pavimento, melhor durabilidade do eixo, suspensão bem como reduzindo o custo de manutenção do veículo e na operação.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao arquivamento publicado na RPI 2510 de 12/02/2019.

05/28/2019

RPI 2525

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 3ª anuidade.

02/12/2019

RPI 2510

Publicação do pedido de patente

#3.1

08/08/2017

RPI 2431

Pedido de patente depositado

#2.1

05/31/2016

RPI 2369

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160003283 em 04/02/2016 03:38(WB).

02/16/2016

RPI 2354

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