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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE TRAVA LONGITUDINAL PARA CARGA EM AERONAVES

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent DISPOSITIVO DE TRAVA LONGITUDINAL PARA CARGA EM AERONAVES de EMBRAER S.A. — IPC B64C 1/20
Invention Patent DISPOSITIVO DE TRAVA LONGITUDINAL PARA CARGA EM AERONAVES de EMBRAER S.A. — IPC B64C 1/20. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102016000552

Type

Invention Patent

Filing

01/11/2016

Publication

07/18/2017

Progress at the INPI

  1. Filing01/11/16
  2. Publication07/18/17
  3. Examination
  4. Allowance11/08/22
  5. Grant12/27/22
  6. In force01/11/36

The patent was granted on 12/27/2022 and is in force until 01/11/2036. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:01/11/2036

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Latest action published by the INPI: 12/27/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

EMBRAER S.A.

SP, BR

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Inventors

D. G. (pessoa física)

BR

E. R. (pessoa física)

BR

F. S. (pessoa física)

BR

J. L. (pessoa física)

BR

M. B. (pessoa física)

BR

R. K. (pessoa física)

BR

S. T. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

DISPOSITIVO DE TRAVA LONGITUDINAL PARA CARGA EM AERONAVES, GATILHO DE SEGURANÇA PARA DISPOSITIVO DE TRAVA LONGITUDINAL. Descreve-se um dispositivo de trava longitudinal para carga em aeronaves (100)dotado uma caixa de travamento (9) que é fixada abaixo de um piso de uma aeronave, o dispositivo de trava longitudinal para carga em aeronaves (100) compreendendo uma lingueta de travamento (11) associada à carga e acoplada a um mecanismo de barras disposto dentro da caixa de travamento (9), a lingueta de travamento (11) sendo movimentada na direção de extração da carga em voo; o mecanismo de barras sendo formado pela caixa de travamento (9) atuando como uma barra fixa, um guinhol motor (12) articulado em um segundo pivô (2) e um guinhol seguidor (10) articulado em um primeiro pivô (1), ambos os pivôs (1, 2) fixados na caixa de travamento (9); ditas articulações movimentando o mecanismo de barras determinando posições travado, armado e liberado para o dispositivo (100). Descreve-se, ainda, um gatilho de segurança para dispositivo de trava longitudinal (100), o gatilho de segurança sendo disposto dentro da caixa de trava (9) e compreendendo um balancim (35) dotado de uma face de contato (52) e rotacionável em um quarto pivô (4), dito balancim (35) sendo associado a uma extremidade da segunda barra de compressão (14) e a uma extremidade de uma haste ajustável (27) que se comunica com o cartucho de mola helicoidal de compressão (25), a face de contato (52) desloca a segunda barra de compressão (14) sob a ação de uma força longitudinal aplicada à lingueta de travamento (11) superior a uma força longitudinal préestabelecida.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 11/01/2016, observadas as condições legais

12/27/2022

RPI 2712

Deferimento

#9.1

11/08/2022

RPI 2705

Exigência preliminar

#6.21

03/02/2021

RPI 2617

Publicação do pedido de patente

#3.1

07/18/2017

RPI 2428

Pedido de patente depositado

#2.1

05/24/2016

RPI 2368

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160000469 em 11/01/2016 04:04(WB).

01/26/2016

RPI 2351

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