Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
11/24/2020
RPI 2603
Application data
Number
102015012390Type
Filing
Publication
The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
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Applicants
FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC
US
Inventors
D. J. (pessoa física)
US
G. S. (pessoa física)
US
I. F. (pessoa física)
US
M. F. (pessoa física)
US
IPC Classification
Priority claims
US
14/290,271 · 05/29/2014
Abstract
MECANISMO DE TRAVA DE CAPÔ DE UM VEÍCULO MOTORIZADO, TRAVA DE CAPÔ E MÉTODO PARA DESTRAVAR UM CAPÔ DE UM VEÍCULO MOTORIZADO Trata-se de um mecanismo de trava de capô (12) dc veiculo motorizado (10) que compreende um conjunto de trava (30) que inclui uma trava primária (40) e uma trava secundária (42). A trava secundária (40) detém o capô (12) em uma posição liberada subsequente ao movimento da trava primária (40) para uma posição destravada. A trava secundária (40) prende um batente (36) para conter o capô (12) em uma posição liberada e permite que o capô (12) se mova para uma posição aberta em consequência de manipulação. Um manípulo de liberação da trava secundária (74) compreende um braço do manípulo de liberação da trava secundária (84) que tem uma posição retraída e uma posição estendida, em que o braço do manípulo de liberação da trava secundária (84) se estende longitudinalmente para frente em relação ao veículo motorizado (10) em cada uma dentre as posições retraída e estendida, em que o braço do manípulo de liberação da trava secundária (84) é estendido para frente para a posição estendida por movimento translacional em consequência do movimento da trava primária (40) para a posição destravada
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#11.2
11/24/2020
RPI 2603
#6.21
06/23/2020
RPI 2581
#6.6.1
10/30/2018
RPI 2495
#3.1
10/03/2017
RPI 2439
#2.1
09/19/2017
RPI 2437
#2.10
Número de Protocolo '018150006363' em 28/05/2015 13:20 (SP)
06/27/2017
RPI 2425
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